在今年“中期考核”表现不佳的情况下，中通客车（000957）今年三季报仍未扭转业绩下滑的态势。受补贴大幅减少的影响，中通客车预计今年三季报归属净利同比降逾七成，这不免让投资者对公司未来的盈利能力感到担忧。

　　中通客车10月11日发布的2017年第三季度业绩预告显示，中通客车预计今年1—9月实现归属于母公司的净利润约为1.1亿元至1.3亿元，较上年同期同比下降75.84%至71.45%。对于业绩出现大幅下滑的原因，中通客车在公告中表示，2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少受此政策的影响，客车行业下滑幅度较大。与此同时，报告期内公司订单相应减少，造成公司2017年前三季度经营业绩同比大幅下降。

　　与此同时，中通客车还在10月11日披露了一份2017年9月份产销快报。具体来看，中通客车今年累计产量为13874辆，累计生产数量较去年同期增长14.01%，累计销量为12938辆，同比增长10.59%。其中大型车和轻型车（含物流车）的产量和销量均出现大幅增长的情形，而中型车的产量和销量却大幅下滑。截止2017年9月，中通客车中型车的累计产量为2920辆，较去年同期下降51.04%，累计销量为2878辆，较上年同期同比减少48.64%。

　　实际上，中通客车在今年上半年也出现营收、净利润双降的情形。财务数据显示，中通客车在今年上年实现的营业收入约为22.79亿元，同比下降42.42%，当期对应实现归属于上市公司股东的净利润约为6156.76万元，同比下降78.9%。报告期内中通客车在扣非后净利润方面实现的数额约为1707.71万元，较上年同期同比下降超9成。中通客车坦言，受国家新能源客车补贴标准大幅减少等因素的影响。

　　据了解，中通客车主要以客车为主，兼顾零部件产品的开发、制造和销售。纵观近几年中通客车的财务数据，公司的业绩表现十分亮眼。数据显示，公司在2014-2016年实现的营业收入分别约为36.12亿元、71.14亿元和92.57亿元，当期对应实现归属于上市公司股东的净利润分别约为2.8亿元、4亿元和5.86亿元。报告期内中通客车在扣非后的净利润方面实现的数额分别约为7568.61万元、3.94亿元和7.2亿元。

　　此外，2014年—2016年，中通客车计入当期政府补助也呈现逐年增长的态势，中通客车在2014年、2015年以及2016年计入当期损益的政府补助金额分别为503.18万元、1000.98万元和2509.75万元。然而，中通客车的业绩增长神话却在今年出现转折。针对公司相关问题，北京商报记者曾致电中通客车董秘办公室进行采访，不过，截止记者发稿前，对方电话一直未有人接听。北京商报讯（记者 崔启斌 刘凤茹）

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