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中国国旅全球化免税版图初现

  海外布局仍存挑战

  中国国旅的免税业务看准了海外市场这块“肥肉”,但走出国门,中国国旅的优势略显薄弱。在目前的中国免税品市场中,中免集团、珠免集团、深免集团、中侨免税以及日上免税是行业主要领导者,在中免和日上联合后,中免行业“垄断”属性的优势更加明显,但是在海外市场,海外免税品的“垄断”和价格优势也就不复存在。

  北京第二外国语学院教授王兴斌告诉北京商报记者,“在国外,经营免税店的不只一家,很少有国家国营企业垄断免税品市场”。在中国国旅免税业务的竞争压力也会进一步加大。有业内人士指出,我国免税业政策还未完全与国际接轨,特别是进境免税店、购物退税、市内免税店国人购物等免税政策已经在国际上普遍实施,尤其是韩国,市内免税店是其免税业态的最大组成部分,但我国还没有普及。中免的免税业务走出国门,独有的“垄断”优势丧失。

  此外,王兴斌还表示,“目前中国免税市场面临最根本的问题在于我国免税店的产品主要以外国生产的为主,中国本土商品很少。而到了国外之后,中国的免税店仍然售卖国外的产品,这与外国本土的商店相比,做为外来者的中免集团并不占优势”。除了与当地的免税店进行竞争,免税店售卖的国外奢侈品也要与当地的专卖店进行竞争,除此之外,众多商场内也能提供购物退税业务,竞争压力可见不小。

  此前,海航、春秋旅游等企业也在海外扩张免税业务。4月26日,海航集团通过与第三方交易获得了全球最大免税品零售商Dufry AG16.79%的股份,同样瞄准了中国游客海外购物的商机。有业内人士分析指出,海航以投资入股的方式布局国际免税业务,显然比自己直接投入便利很多,毕竟在某些商品渠道上,国内企业并不完全占据优势。中国国旅布局海外免税市场,更多是利用自身旅游渠道,不过要想与国外企业进行竞争,显然还有很长的路要走。

  北京商报记者 关子辰 王胜男 实习记者 王莹莹/文 宋媛媛/漫画

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