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5、认为竞争的背后是资本运作，12.9%
ⅩⅢ：砸了这么多钱，吹吹牛逼还是可以理解的。谁是第一消费者也不关心，都是吹给接盘侠听的。
鹤壁嘉宇斯k：共享单车除了给人们提供了出行服务外，更多的是企业得到了很大的融资平台。
姚福军yofuzon：不得不说，共享单车是近一年资本运作的绝佳手段，上百亿租金做各种投资。
6、其他，8.3%
风采：最后结果或许和专车一样，一家独大，然后2元3元半小时或更高！专车的廉价出行被玩坏了。
耗子哥哥哥哥哥：迟早是一家。
媒体报道及观点
《北京日报》在《共享单车调研数据“打架”》的报道中，引用业内人士的分析称，两份数据严重“打架”主要是由于数据公司监测维度不同造成的。据不完全统计，目前至少有20家品牌加入共享单车市场激战，过去一年间，摩拜单车的总融资金额约4亿美元，而ofo融资额也累计达到两亿美元左右，远超其余中小运营商。
《南方日报》在《共享单车市调数据打架 摩拜和ofo谁坐头把交椅》的报道中称，从两份数据的严重“打架”中，可以洞悉出共享单车市场的火爆竞争程度。共享单车混战的背后，是资本的狂热追捧。
文章引用易观互联网交通出行研究中心研究总监、高级分析师张旭的观点称，未来不排除摩拜和ofo合作的可能，就像当初的滴滴和快的。“预计到2017年年底，整个行业将会进入整合阶段，至2018年年初共享单车市场将趋稳定。”
央广网在《共享单车行业数据打架 摩拜ofo两强相争或重演网约车故事》的文章中分析为何两份报告会出现分项指标不相同的情况时，引用中国互联网协会“互联网+”研究咨询中心副主任李易的观点称，“咨询公司和资本是有千丝万缕的关系的。对于互联网创业者来说，为了持续融资，往往需要一些数据来支撑。咨询公司有千丝万缕的关系，又要用客观的角度来论证，大家只有找不同的维度。这在互联网行业也是一种常态。所以我们可以看到摩拜单车和ofo都是第一，而且也都有道理。他们也都能用数据讲出一个好故事，大家就皆大欢喜了”。
舆情点评
仿佛一夜之间，北上广深等大城市的街头就停满了各种“小橙车”“小黄车”“小蓝车”等共享单车。据不完全统计，目前市面上的共享单车商家已经多达20余家。伴随着行业的火热发展，商家之间的竞争也日趋激烈。
两份针锋相对的市场调研报告，就是明证。
仔细阅读这两份报告的数据就能发现，虽然两者都宣称第一，但是却分属于不同的维度。众所周知，考察一个产品或应用的维度很多，包括市场占有率、日活、月活、注册用户等，而单独一个维度并不能决定品牌的强大和声誉。两份报告，都只是侧重于商家的某一个参考因素，宣称自己的优势，意图强化自己在消费者心中的地位。实际上，这只是诸多互联网公司宣传自己的惯用手段。
因此，消费者大可不必为此纠结。摩拜也好，ofo也好，关键还在于谁能提供更好的产品优化和出行体验，而不在于谁能在这市场混战当中赢得口舌之快。谁优谁劣，全凭消费者用脚投票。
基于此，共享单车商家们，还是应该把更多精力回归在用户身上。要充分重视用户在产品使用过程中的问题和不足，及时提出解决和优化方案。尤其要对个别商家可能存在的车辆质量、押金延退等敏感性问题，要有坦承的解决态度和沟通诚意，实实在在地赢得最广大的用户赞同，才是消费者心中的真正第一。
来源：法治周末 杨店 共2页 上一页 [1] [2] 法律人士：凭漏洞解锁共享单车免费骑涉嫌违法 共享单车频频遭人为蓄意破坏 或有超万辆单车受损 预计2017年共享单车市场用户规模或达5000万 共享单车在华人气大增：中国或再成自行车王国 传共享单车企业ofo正募集高达1.5亿美元新资金 搜索更多: 共享单车 |
