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尽管去年丰田的销量显示的是上升数据，但只能说明是厂商向经销商的转移，并没有实现最终销售
法治周末见习记者沈佳苗
近日，丰田汽车公司(以下简称丰田)公布最新数据，3月份其在中国市场的零售销量为71500辆，同比下滑20.9%%。值得注意的是，这是丰田8个月以来首次下滑。
丰田中国发言人孝德横井(TakanoriYokoi)将上个月在华表现称之为“令人震惊的疲弱”。不过他仍表示，公司仍然沿着实现2015年全年目标的轨道前进。
资料显示，2015年丰田准备在华销售的目标是110万辆，而110万辆的汽车也是丰田2014年准备销售的总量，但最终丰田在中国市场2014年总销量为1032400辆。因此，如果按照预定销售目标，2015年丰田较2014年同比提高6.8%，但同比增幅只有2014年的一半左右。
销量8个月以来首滑
数据显示，2015年丰田1月的销量为94700辆，2月的销量为61500辆，同比均有增长。但是丰田在2015年3月中，其卡罗拉在国内销量为15000辆，同比大涨30%。其威驰销量为6000辆，同比暴跌55%。其RAV4销量为7000辆，同比骤降40%。凯美瑞销量7000辆，同比滑落20%。
因此，2015年1月至3月，丰田在华累计销量达到227700辆，而2014年同期为227900辆，同比微跌0.1%。
事实上，不仅仅是丰田的销量有所下滑，其他一些日系汽车品牌的日子也不好过。
根据日产汽车发布的最新数据，3月份其在华销量同比下跌5.4%至10.96万辆，商用车销量下跌近两成。第一季度，日产累计在华销量同比增长4.7%。
根据铃木汽车近日发布的数据显示，2015年3月其在华批发销量为21467辆，对比2014年3月的25137辆销量，同比下跌14.6%。
另外，公开数据显示，2015年3月富士重工旗下斯巴鲁品牌在中国市场零售销量为4376辆，同比大幅下跌30.6%，去年3月销量为6302辆。
汽车评论员丁华杰在接受法治周末记者采访时表示，关于丰田销量的话题，在汽车行业内部是一个很热点的话题，丰田汽车从“钓鱼岛”事件之后，销量一蹶不振，特别是如果有日本政治人物的言论，就会产生振荡。
“日系汽车，包括丰田不局限于丰田，都在从各个角度解读自己的销量增长来提振消费者信心，有人谈销量、谈同比、谈环比、谈增长加速度等，事实上，政治稳定性才是销量恢复的主要动力。”丁华杰向法治周末记者分析。 共2页 [1] [2] 下一页 全新皇冠欲重回市场主流 一汽丰田再提百万辆目标 丰田中国高层大换血 拿钱补贴造反经销商 邓禄普汽车轮胎被曝以次充好 大众丰田等车企卷入 丰田全球召修52万辆车 丰田新花冠空调开关键异常短寿 疑为质量缺陷 搜索更多: 日系车 丰田 |
