日前，南京市消费者协会发布了7月份南京汽车投诉情况。据南京市消费者协会汽车消费维权专委会统计，2026年7月份南京各级消协组织共受理汽车类消费投诉719宗，涉及整车品牌49个，其中乘用车新车消费投诉363宗，二手车消费投诉56宗，汽车后市场消费投诉300宗。
所有投诉中，质量问题投诉246宗，占投诉总量34.2%；不履行国家规定或与消费者约定的三包义务投诉111宗，占投诉总量15.4%；经营者拒不履行合同约定投诉123宗，占投诉总量17.1%；产品掺杂掺假、以假充真、以次充好投诉45宗，占投诉总量6.3%；虚假宣传、欺骗隐瞒车况、不兑现承诺投诉21宗，占投诉总量2.9%；预付金侵权投诉15宗，占投诉总量2.1%；市场调价、乱收费、强制消费投诉24宗，占投诉总量3.3%；其他投诉134宗，占投诉总量18.6%。
分析投诉情况发现，质量类投诉占比 34.2%，位居各类投诉首位，商品质量管控短板突出。经营者履约失信问题集中爆发：拒不履行合同约定、不落实三包义务合计占 32.5%；质量 + 履约类投诉合计近 67%，构成纠纷主体。虚假宣传、掺杂掺假等欺诈类投诉占比不高：但信息隐瞒、误导消费者等侵害知情权行为仍持续存在。预付金侵权、强制消费、乱收费投诉体量较小：但是该类纠纷维权难度高，潜在风险需持续防范。
从投诉品牌情况看，奥迪17宗、长安马自达17宗、吉利14宗、长安12宗、宝马11宗、特斯拉11宗、蔚来11宗、一汽大众11宗、上汽大众10宗、奔驰9宗、比亚迪7宗、广汽埃安6宗、小米6宗、理想5宗、创维4宗、凯迪拉克4宗、雷克萨斯4宗、零跑4宗、问界4宗、沃尔沃4宗。
投诉头部无明显新旧势力分界。燃油品牌奥迪、长安马自达投诉量领跑；传统车企（吉利、长安、一汽大众、宝马、奔驰）与新势力（特斯拉、蔚来）均处于中高投诉区间，燃油、新能源均存在消费纠纷。
主流热销品牌投诉集中。上榜高投诉品牌均为市场保有量大、销量靠前品牌。保有基数大是投诉数量偏高重要客观因素，不能直接等同于故障率更高。
来源：南京晨报/爱南京记者 金磊 通讯员 宁消萱
