深圳6月24日消息，你有没有在地铁站里着急想买瓶水，却找不到店？要是店能自己“走”过来就好了。这个想法在深圳变成了现实。最近，深圳地铁站出现了一辆会自己“溜达”的无人零售车——自主穿行，自动避障，招手即停，自助售卖，它把传统的“人找货”转变为“货找人”的新零售模式，为大众解锁新的消费体验。
招手即停的移动超市
这是一辆由深圳技术大学城市交通与物流学院师生团队自主研发设计的交集移动零售车。车身搭载多线激光雷达、高精度定位模块与惯性导航系统，搭配自研避障算法，精准规划巡航路线。它像一个移动的小超市，在人流密集的地铁站内自主巡航，招手即停，提供饮品自助售卖，吸引了不少过往旅客体验和打卡。
“这辆移动零售车在站内运行，方便乘客购物的同时，进一步提升了我们城市公共空间的服务水平。”深圳地铁16号线大运站值班站长何琴华表示。
这辆车带来的不仅是购物的便捷，更是一种充满科技“新奇感”的消费体验。陈先生在大运站换乘时，绕着零售车拍照打卡：“希望这种便捷的科技服务能在各大景区里运营。”
在进入地铁之前，零售车已经在深圳技术大学校园内运行了大半年。深圳技术大学项目负责人朱诚老师介绍，交集移动零售车2025年9月正式发布后，便在校园内运营。今年，零售车在深圳岗厦北地铁站和大运地铁站落地运营。目前每月订单约三四百单。
移动零售车在地铁站内运行（央广网见习记者 钟金秀 摄）
“货找人”开启无人零售新想象
在移动零售车出现之前，深圳技术大学已有无人超市实践基地。移动零售车的加入，打破了无人零售的空间限制，让消费触角延伸到更广的区域。同时，学校还在同步开发物流配送车，提供定点配送服务，逐步形成一套无人零售消费生态。
“移动零售车解决了‘人找货’的难题，变成‘货找人’的新零售模式。这既可以节约场地租赁费用，也减少了用人成本。”朱诚表示，“它还能给消费片区带来新颖的科技消费体验，形成引流效应，拉动整个片区的经济增长。”
学生正在体验移动零售（央广网见习记者 钟金秀 摄）
项目团队正在持续研发，推动零售车往更智能化方向发展，让其可以自主独立运营，实现真正意义上的“货找人”。
“当下智能体的迅速发展，很适合移动零售场景的部署应用。”朱诚说，“未来，每辆车都是一个智能体。它能够管控自己的全生命周期，自行充电、自主选品补货、自行规划路线、主动推销，根据消费者需求实时调整销售策略。”
而当零售终端开始自主“思考”，消费的想象空间正被无限拓宽。
移动零售车在地铁站的试点运营，是智慧零售科创成果从学校走向市场的落地探索，也是在科技引擎驱动下，对消费场景的重新定义。当消费从“主动寻找”变成“不期而遇”，城市里的每一个角落，都可能成为流动的消费场景。新消费活力，正随着一辆无人小车的车轮悄然涌动。
来源：央广网 记者 孔明 见习记者 钟金秀 实习记者 梁秀美
