6月9日，距鄂州花湖国际机场西跑道不到100米处，上海海葵陆地海洋牧场项目在鄂州厂正式投产。这是鄂州首个涵盖活鲜暂养、深加工、冷链仓储的活海鲜暂养加工集散基地，标志着鄂州正从生鲜跨境运输的中转节点，向全球海产供应加工中心加速转变。
走进工厂，30个智能暂养池格外醒目。工人抓起波士顿龙虾、帝王蟹、长脚蟹，个个“张牙舞爪”、活力十足。记者品尝暂养池中的水，确认是1：1复刻原产地的咸海水。相关负责人介绍，长途空运后的活海鲜活力下降，暂养区能让它们“休养生息”、恢复状态，大幅提高终端存活率与肉质口感。
投产仪式现场
紧邻暂养区的是-196℃液氮秒冻设备和智慧化超低温冷库。液氮速冻技术能最大程度降低细胞损伤，保持海鲜最佳质地；冷库温度区间为-25℃至-35℃，24小时远程智能监控，全链路温湿度可追溯。这些设施打破了活鲜销售周期限制，让海鲜能以冻品形式全年稳定供应。
帝王蟹
过去，从北美捕捞的波士顿龙虾、珍宝蟹大多直飞广州、上海等沿海一级水产市场，再层层分拨至全国。如今，货物搭乘“纽约—蒙克顿—鄂州”包机直抵花湖机场，快速通关后直接“住”进加工厂，48小时内就能从源头抵达全国消费者的餐桌。
“我们不做国际海鲜的‘搬运工’，而要当供应链的‘重塑者’。”上海海葵陆地海洋牧场项目国际贸易有限公司创始人赵梓杰说，选择鄂州，一是看中交通区位，二是依托花湖机场的枢纽优势——此前需要两三天才能吃到的北美生鲜，如今可缩短一到两天。更关键的是，把分拣、精加工等环节由海外转移到鄂州，摆脱了被动接受海外定价的局面。叠加临空经济区内冷链、仓储等共享资源，整条供应链综合运营成本下降了约10%。
该工厂每年可带动9600吨生鲜货物从鄂州发往全球。赵梓杰透露，企业已定下“两年内营收突破20亿元”的目标。
赵梓杰展望，未来将依托鄂州口岸通达优势，把在中国完成高附加值转化的深海产品反向输出至全球市场，实现从“买全球”到“卖全球”的跨越。
来源：极目新闻记者 赵德龙 通讯员 夏荣港 李烨
