福州讯，近日，《中国消费者报》刊发《20英寸登机箱遭遇“登机尴尬”》调查报道，揭露部分低成本航空公司收紧随身行李政策后，大量标称“登机箱”的20英寸行李箱在登机口被拦、旅客被迫支付高额托运费的现象，引发社会广泛关注。多地机场、航空公司及箱包企业相继作出回应，推动行李政策信息透明化。
《中国消费者报》记者调查发现，祥鹏航空、春秋航空、长安航空、天津航空等多家低成本航空公司将普通经济舱的免费随身行李尺寸标准悄然收紧为20厘米×30厘米×40厘米，传统的20英寸行李箱（约55厘米×40厘米×20厘米）因尺寸超标被禁止免费带入客舱，旅客在登机口往往面临每件行李100元至300元的临时托运费用。记者进一步调查发现，多家箱包企业在电商平台以“登机箱”“可登机”为卖点进行宣传，却未明确提示不同航空公司的差异化规定，仅在商品详情页以极小字体作模糊备注，涉嫌侵害了消费者的知情权。
报道刊发后，迅速引发舆论热议。许多旅客在社交媒体反映类似遭遇，呼吁航空公司强化购票环节提示、箱包企业规范宣传用语。福建省消费者权益保护委员会指出，航空行李服务系运输合同基本构成要素，经营者无论是否单独收费，均须在购票环节以显著方式充分告知尺寸、重量及收费标准。业内人士表示，低成本航空公司依赖附加服务盈利无可厚非，但“隐性规则”不应转嫁给信息不对称的消费者。
据记者了解，目前，多地机场已在航站楼、安检口增设差异化航空公司行李标准提示牌及实物样品对比展示。一些箱包品牌已着手修改商品详情页，特别注明适用差异化航空公司的行李标准。《中国消费者报》将持续关注后续整改情况，推动航空服务与箱包消费市场规范透明。
来源：中国消费者报 记者 张文章
