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日前，工业和信息化部装备工业发展中心正式发布《关于〈公告〉标准实施及产品准入相关要求调整的通知》（以下简称《通知》），明确自2026年第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》起，所有新申报的乘用车必须在准入材料中提供前排驾驶室整体布置实拍照片。
这一调整标志着我国汽车产业监管重心从传统参数合规转向整车功能布局与设计细节的可视化审查。随着新规落地，新车内饰设计将在上市前数月通过官方渠道提前“曝光”，为消费者提供更透明的购车参考，打破了车企依赖信息差主导市场预期的传统营销模式。
新车内饰必须提前申报
在“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）技术快速发展的背景下，智能化功能正深度融入车辆内饰设计。如今，中控大屏、旋转按钮等交互界面已成为主流车型的标配，这部分功能可精准调控车辆动力输出、辅助驾驶系统、娱乐功能及空调模式等核心模块。这些高频使用的功能场景，正重新定义人车交互的边界。正因如此，内饰设计正成为消费者选购新车时，衡量产品竞争力的核心维度。
此前，不少消费者购车前会通过工业和信息化部官网查询车辆备案信息，以核实车型合规性、参数真实性及优惠政策资格。在产品基础参数方面，可核对车身尺寸、整备质量、轮胎规格等是否与实车一致；动力配置方面，可查询发动机排量、电机功率、电池容量及续航里程等参数，并配有车辆右部、后部和选装细节照片。
但现实中，部分车企为营造科技氛围感、打造差异化优势，在内饰宣传配图中过度使用修饰性渲染图，可能造成信息呈现失真。
为规范汽车市场准入管理，《通知》要求，乘用车产品申请准入时，须在结构图纸中提交前排驾驶室整体布置及内部结构的全景照片，并在佐证材料中上传该车型对应的《产品使用说明书》。
中国城市发展研究院投资部副主任袁帅在接受《中国消费者报》记者采访时表示，新规的出台是汽车市场从“规模扩张”转向“质量提升”阶段的必要监管补充。通过前置化、全面化的信息披露，既能推动车企从营销驱动向产品力驱动转型，也能为监管工作提供更完整的审查依据，最终实现市场环境净化与消费者合法权益保障。
提升产品透明度和安全性
“以后买车终于不用再四处搜寻汽车论坛的新车谍照了，新规对消费者太友好了。”得知汽车内饰相关新规即将正式实施的消息，近期有购车计划的北京消费者王博冉忍不住点赞。
就在几个月前，王博冉的经历让她对汽车宣传中的信息差深有体会。她向《中国消费者报》记者坦言：“去年我差点盲订一款新车，厂家宣传图清晰标注了天窗配置，这也是我打算下单的关键原因。但实地看车时才发现，车辆未配备天窗且无法通过选装弥补。幸亏当时未付款提车，否则可能陷入维权困境。”
长期以来，材质、功能配置等新车内饰细节，往往在实车发布或试驾阶段才公开，导致消费者购车时难以获取完整信息。这种信息滞后的现象，叠加车企宣传策略的局限性，让“宣传图光鲜亮丽，实车内饰落差显著”成为普遍问题，严重影响了消费者的购车体验。
记者注意到，近期因车企宣传与实际情况不符引发的消费者投诉屡见不鲜。例如，去年，一汽奔腾官网及各类宣传册均宣称品牌旗下悦意03顶配车型臻享版配备无边框内后视镜，但消费者买到的顶配车型搭载的却是普通的有边框内后视镜，引发消费市场关注。
针对此类情况，《通知》旨在完善产品准入管理体系，要求车企申报的车辆信息更全面更完整，既便于监管部门精准掌握车辆设计细节，也为消费者提供更直观的购车参考。 共2页 [1] [2] 下一页
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