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东风汽车为客户提供值得信赖的 “产品+服务”受质疑
定位为智慧物流领航者的东风凯普特星云于2020年12月正式上市，被官方称为全新一代高能轻卡。彼时，东风汽车股份执行副总经理李祥平在发布该车价格时曾强调：“我们发布的不仅仅是价格，更是凯普特星云在客户购车、用车、养车、换车全生命周期价值提升方案。”
据了解，凯普特星云是东风汽车股份经十年布局，整个研发过程历时三年之久。同时宣传该车搭载了ABS、ESC、LDW、FCW、AEBS等科技配置，综合自动驾驶能力能够追平现阶段L2级驾驶能力。在服务方面，官方还推出了购、用、养、换全生命周期整体解决方案，为凯普特星云客户提供专属服务政策。
上述出色的车辆配置及周到的专属服务，很难相信与我网接到的投诉内容同属于一款车型。一向宣称秉承“向客户而生”核心价值观的东风汽车股份，令车主为车辆问题维权长达一年之久，却仍投诉无门，其“为客户提供值得信赖的 ‘产品+服务’”令人质疑。
轻卡新规实施后市场或迎新一轮洗牌
此前，东风汽车股份有限公司发布了2021年全年的汽车产销数据。据数据显示，东风汽车2021年累计产量17.4万辆，同比下降0.45%。
从今年前两个月的数据来看，东风汽车的产量3.2万辆，同比依旧下滑了0.5%。其中轻型货车今年前两月产量28578辆，较去年同期下滑了2.12%。
而从轻卡市场来看，自蓝牌轻卡新规及“空车称重”法规实施后，对轻卡市场的影响颇大，据数据统计，2021年下半年，轻卡市场销量下降趋势明显，从5月至12月，轻卡销量同比甚至出现了“8连降”的局面。今年1月份，轻卡销量仅为3.7万辆，同比降幅32.9%，环比减少26.3%。
伴随着今年蓝牌轻卡新规正式落地，我国轻卡行业也正式迈入2.5L时代，轻卡市场也将经历一轮新的洗牌。而得益于国家政策的大力支持，新能源物流轻卡则出现逐步攀升的态势。
无论是市场竞争，还是政策导向，都将是轻卡市场的一次变革，而对于轻卡厂商来说，也是一次对产品质量及服务的考验，只有品牌口碑过硬，才能在市场变革中处于不败之地，甚至逆袭而上。（来源：中国网汽车 记者 王忆东） 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 东风汽车 |
