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如今市面上的电动汽车，续航能力达到400公里已经不是什么难事，但是充电往往需要几个小时，这让很多车主感到不便，也大大影响了电动汽车的实用性。
据一项发表于《自然·能源》的研究，来自宾夕法尼亚州立大学的华人教授王朝阳（音译）团队开发了一种续航里程达400公里、充电只需要10分钟的新型磷酸锂铁电池。它的总行驶里程可达近322万公里。
在一个常规的充电过程中，电解液中的离子从正极流向负极从而产生能量，这个产生能量的速度主要取决于离子移动的速度。如果提高电池的温度，离子移动速度就会加快，充电速度相应提升。王朝阳团队开发的新技术的原理，就是在充电之前将电池加热到60℃，接着快速充电10分钟，然后迅速降温到环境温度。据说，这个技术最巧妙的地方在于，取得了高温充电、电池衰减、充电安全这三者的平衡。
这种新型电池之所以能实现使用寿命更长和快速充电，关键技术在于电池内部快速加热，研究团队使用了很薄的镍箔，一端连接到负极，一端连接到电池外部，在电池进行充电的时候可以快速加热到60℃左右，而在停止充电的时候则可以快速冷却。
据称，装有这种电池的电动汽车可以在3秒内从静止加速到95公里每小时，行驶起来就像保时捷。
“这种电池减轻了重量、体积和成本。快速充电使我们在缩小电池尺寸的同时，不必为行驶里程而焦虑。”宾夕法尼亚州立大学教授王朝阳说，“我们为大众市场电动汽车开发了一种相当精巧的电池，其成本与内燃机车相当。这样电动车主不会再有行驶范围的焦虑，并且这种电池价格低廉，车主也负担得起。”
当然，技术在实验室取得成功和被市场应用还是两回事。高功率的快充对于充电站的要求也会更高，这些困难能否得到有效克服还需未来的检验。
来源：北京日报客户端
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