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3新业态难界定监管规则有待明确
那么，平台到底应不应该承担责任？平台和配送员之间到底什么关系呢？
据了解，在用户下单后，同城即时送达平台会抽取15%-30%左右的费用，其中包括为配送员购买的保险，剩余的费用再分给接单的配送员。配送员一般会与平台方之间签订一份电子协议。
配送员：你想接单就接单，不想接单就关手机回家。每天有3块钱的保险，1天接1一单也是扣3块，接100单也是扣3块。一天能挣200、300元钱。
配送员：积分制，一开始当配送员是60分，肯定没有时间长的好接单，我现在是99分。
对此，专家认为，企业方对员工进行全流程的管理并从中获取配送收益分成，因此双方存在事实合同关系，企业不仅进行信息发布，还应当承担相应责任。
中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌：平台应该和配送员一起，保障物品从甲地到乙地安全准时地送达。消费者相信平台，才选择里面的配送员。
记者在调查时发现，不少消费者在发生理赔纠纷时，曾向国家邮政局申诉，但得到的回复是同城寄送业务不属于快递服务范畴，不在国家邮政局的监管范围内。
按照《邮政法》的相关规定，快递是指在承诺的时限内快速完成的包括收寄、分拣、运输、投递等环节的寄递活动。而即时寄送服务，正是通过减少仓储和中转，来实现“当日达”的速递模式，不具备快递服务的特征。
第十一届北京律协电信邮政法律专委会委员 武雪梅：从《邮政法》的规定来讲，这种保价也好，比如说最低赔付、最高限额的赔付条款，它一般是只有邮政企业才适用，在法律规定里头，快递公司不在这个范围。
专家认为，在相关管理标准及办法出台前，消费者在配送价值较高的物件时，可考虑通过第三方机构做检测鉴定以作保障 。“你曾寄丢过东西吗？
来源：央视财经 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: |
