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动力
当然，有主观需要还不够，还得有支付能力，才能成为真正的市场需求。
动力足不足？“五环外”市场很典型。回自个儿老家看看，是不是一年一个样，分分钟要迷路，一回眸还能发现万达、星巴克和兰蔻？的确，消费快速增长、品牌纷纷布局，曾经“默默无闻”的三四线城市以及大量县城市场今天炙手可热。
不少企业人士说，一二线市场已经趋于饱和，三四线及以下城市虽然体量相对较小，但消费者的热情和实力也很强劲，这些地区存在更多机会。
举个例子，主打县镇市场的苏宁易购“零售云”加盟店在全国已有3000家，遍布2000个县镇；到2018年，兰蔻在中国的门店数是272家，覆盖115个城市。
在比如餐桌上的消费。还记得前一阵儿时兴的“车厘子自由”么？大家为啥把车厘子当作衡量消费水平的标尺了？毕竟，吃得起车厘子的人越来越多了嘛。每日优鲜发布的消费报告显示，2019年，智利车厘子问鼎年货新星榜单，相比2018年销量暴涨了32倍多。这就是购买力。
类似的，中国人吃猪肉比以前少了，但价格是普通白猪3~4倍的黑猪肉倒是卖得不错；连大米、面粉这些主食，花样也玩得转，五常大米、泰国珍珠米、高筋、低筋面粉这些新种类受欢迎增长快。
再说消费动力也就挺明显了。
一方面，大家手里有钱，谁不想改善生活。自2011年以来，劳动者报酬占GDP的比重稳步上升，而且近两年农村居民可支配收入增速比城市“跑”得更快，这与新型城镇化、乡村振兴的步伐相呼应，有力地激发更广阔的县域及乡村消费市场。
另一方面，企业也挺给力，正在努力跟上供给。中国企业的创新的确有目共睹，根据世界知识产权组织（WIPO）公布的2018年全球企业国际专利注册申请数据，中国较上年增加9.1%，位居第二位。供给的不充分不均衡，正在由创新来补短板。此外，新零售等模式、渠道方面的创新更不用多说。
需求供给一对接上，可不就有动力了。
短板
但也得承认，消费短板还不少，开篇说的重磅文件，其实也是要为消费扫清障碍。
岛妹跟消费者聊了聊，发现主要是这些痛点。
“好东西还不够”。前几年大家为啥不辞辛苦从国外背电饭煲、马桶盖、厨房刀具？近几年情况好些了，但供给的多元化还差点意思，在服务类消费，比如托幼、养老、家政方面更是如此。所以，政策指导来得也挺必要。
“消费还得靠政策支持”。比如，最近发改委公布了不给新能源车设限制的政策。另外，汽车市场的问题，一定程度在于二手车市场没有活起来，存量没有出口，新车自然卖不动。最近刚出台二手车出口的新政，就是要让消费的循环活起来。
6月3日，三部委发布通知，严禁各地出台新的汽车限购规定，不得对新能源汽车实施限行、限购，已实行的应取消
“购物环境不尽理想”。买到假货、翻新货；大件网购退换麻烦、周期长；售后不便维修贵……这些消费的坑你都遇到过哪些？
一二线城市还好，在四六级、县镇和农村市场问题还会更多，比如基础设施薄弱、农产品上行难、工业品下行难、商品品质和门店服务差异化等等。
所以，促消费，还需要在营造良好环境、解除后顾之忧方面，多做细致工作。当前方方面面的政策，可以说是看准了短板，对消费的利好相信将会逐步显现。
当然，繁荣国内消费市场，功夫既在消费本身，宏观政策也得来发力。一季度以来，有关政策效应已经显现，包括稳健的货币政策、力度空前的减税降费、提高居民可支配收入等。
所以，消费，还能继续扛起中国经济发展的大旗。
（来源：侠客岛 欧阳小节） 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 促消费 |
