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近日，因“西安奔驰车主维权事件”而被曝光的汽车销售中的金融服务费引发舆论关注。《中国消费者报》记者调查发现，不仅线下销售汽车有相关问题，线上“汽车新零售”模式也有不少风险。
APP上购车陷困境
“一成首付，新车开回家”“首付3000元开新车”……近年来，随着“汽车新零售”业务的开展，一些汽车线上销售企业推出各种“优惠”条件，吸引消费者购车。这种方式真能给消费者带来实惠吗?《中国消费者报》记者调查发现，部分选择这种购车模式的消费者陷入了进退两难的困境。
“电子商务消费纠纷调解平台”收到的投诉显示，内蒙古消费者葛先生在弹个车APP上购车，遭遇了“买车变租车”的困境。《中国消费者报》记者联系葛先生了解到，葛先生于2018年3月在呼和浩特市曙光二手车中心购车时，被导购员推荐使用弹个车APP。葛先生回忆说：“当时导购员说，通过弹个车APP购车，只需要支付一成车价作为首付，还能办理4年的分期付款，还款压力小。”于是，葛先生通过弹个车APP购买了一辆2014年款的奔驰E260，全价33万余元。在支付了3.38万元的首付款后，葛先生开上了“大奔”，并根据协议，在此后的一年里每月支付6346元的月供。
转眼到了2019年3月，根据约定，葛先生应该开始偿还尾款的3年分期。这时候葛先生发现，他的月供变成了10058元。“弹个车”还通知，无法继续为他办理分期付款。葛先生只剩下两个选择：要么全款买车，要么退车。这让葛先生很为难：“要是有这么多钱，我去年就全款买车了。而且‘弹个车’说我去年一年的月供是不能算进车款里的，也就是说现在选择全款买车一共要支付近40万元，和全新的2019年款奔驰E260售价差不多，等于我用新车的价格去买了一辆二手车。”
全款买不合算，那么退车呢?葛先生询问“弹个车”客服后才知道，选择退车的话，如果这辆车在一年内行驶里程超过两万公里，超出的里程要按照每公里3元的价格计费。葛先生对记者说：“我想着这是自己的车，用得比较多，一年下来已经跑了5万公里，超出的约3万公里折合9万元。此外，平台说要按照2019年款奔驰E260的新车指导价44万元的10%计算折旧费，还要求车辆外表达到准新车标准，如果有划痕之类，要另外计算喷漆维修费。我算了一下，如果选择退车，已经支付的首付款和月供再加上这些钱，我花了24万元最后什么都没有。”
更让葛先生不解的是，客服告诉他，由于用的是“以租代买”形式，他此前支付的“首付”和“月供”其实是租金，而不是车款。这让他大吃一惊。“我明明是买车，怎么变成了租车?广告里说的也是首付，不是租车费。”葛先生说，当初签合同是在APP里，工作人员一直催促，他也没细看合同条款。
全款买车不合算，退车更不合算，葛先生陷入进退两难的境地。他还听说，由于车的所有权还属于“弹个车”，“弹个车”可以直接将车开走收回，已经有人遭遇过这种情况，于是他不敢再开这辆车，只能把它锁在车库。
实为“以租代购”
针对葛先生的投诉，《中国消费者报》记者4月18日联系“弹个车”运营方杭州大搜车汽车服务有限公司进行核实，截至发稿，未收到相关回复。
买车为何变成了租车?电子商务研究中心特约研究员、上海市信本师事务所主任高兴发律师告诉《中国消费者报》记者，“一成首付买新车”实际上是一种汽车融资租赁，分期购车平台根据购车人的需求购买车辆，用“以租代购，分期付款”的模式出租给购车人，从中赚取卖车的利润、服务费及息差等，并拥有汽车的所有权。
采用这种经营形式的不止“弹个车”，毛豆新车网、优信新车、妙优车等平台采用的也是类似的模式，即“以租代购、分期付款”。它们的运作模式几乎相同：通常采用1+3的模式，用户以低首付的方式租满1年，其间汽车所有权归平台方，1年之后用户可以选择一次性付清，或申请最长36期分期，或退还汽车，或继续租赁。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: |
