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2018年，北京现代实现年销量79万辆，比当年设定的销售目标90万差11万辆，比2014年的112万辆少了33万辆。相比在2017年之前连续四年年销量超过百万辆，北京现代销量遭遇大幅下滑。
在2017年的年初，北京现代继连续四年销量破百万的记录之后，将销量目标定为125万量。由于“萨德”问题引起的消费者抵制韩系车，销量下滑，北京现代紧急调整预定销量为80万。销量下滑很多人将原因归结于“萨德”，业内人士指出，其实北京现代从2015年起就有销量下滑的趋势，在某种程度来说，韩系汽车品牌只不过是日系的替代品。在前些年抵制日货时，以韩系为代表的北京现代成为了受益的一方。
质量问题不断、售后服务难以让消费者满意，投诉逐年增多，北京现代没有从根本上解决问题，为了保住销量，新车型的低价上市、老车型降价大促销，在消费者心目中失去良好的品牌印象，品牌价值逐渐降低，是北京现代销量出现滑铁卢的主要原因。
“机油增多”事件使车主失去信任
全新途胜2015款1.6T DCT四驱旗舰型是北京现代于2015年09月推出的紧凑型SUV，上市后一直保持着居高不下的市场关注度。
全新途胜跟上一代途胜、现款ix35是爷孙三代的关系，定位在ix35和全新胜达之间，是北京现代全力打造的一款“自如掌控的动感SUV”产品。由于之前两款车型优秀的市场反响和销量，不管是厂家还是消费者，都对它寄予厚望。
然而，全新途胜上市后不久，就被投诉缠身。北京现代隐瞒机油增多缺陷两年多时间。
首先是全新途胜容易发生发动机故障，消费者反映在使用过程中发动机有抖动。继而爆发更严重的问题，机油增多。随着机油增多，还出现了其他的并发症，水温指针达到红线位置，水温过高;车辆启动时，发动机会发出拖拉机一样的异响，排气还有黑烟冒出;车辆油耗高居不下;车辆出现抖动、熄火、启动困难等现象;动力下降明显，提速慢;并且发动机机油盖还出现了乳化物。
车主反映，全新途胜2015款1.6T DCT机油增多问题比本田CR-V的情况有过之而无不及。
自2018年10月29日起，北京现代召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆。北京现代给出的解决方案为：将免费为召回范围内的车辆升级发动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高，消除安全隐患。
在召回后途胜车主反映，更新程序和换机油并不能解决根本问题。部分车主反馈称，更新ECU程序和换完机油之后，车辆出现噪音大、动力减弱，还有车主发现三元催化已经损坏。
杭州市的张先生，直到现在一直在投诉，途胜机油增多召回以后继续增多，无法得到厂家有效解决。
张先生称，2017年7月在浙江购买的2015款途胜汽车，机油增多一直未能解决，店里售后服务人员一直欺骗忽悠消费者。经我多平台投诉，他们现在给我回复，机油增多过上线3公分才会给处理。我对这个结果接受不了。
济宁市的的张先生更是哭笑不得，“前段时间已经强制召回这款车了，召回时还没有机油增多，但是召回之后，慢慢的发现机油增多了”。
对于北京现代全新途胜致命缺点，官方直至现在也没有拿出一个行之有效的解决方案，让不少车主感到心寒。
“生锈门”事件导致北京现代饱受质疑
德州贾先生的爱车北京现代ix35在2015年2月一次雨后。洗车时发现引擎盖却出现了锈迹，贾先生购买北京现代ix35差不多已经3年了，当时没有过多的在意，随着时间的推移，锈迹变的越来越多，车门也开始生锈，而且用手一碰车漆和锈迹就会掉下来。
4S店给出了这样的回应：“在北京现代ix35生产出厂之后，在后期使用的过程中，有很多原因造成汽车生锈，目前来说没法鉴定具体原因”对于4S店给出的解释，车主贾先生并不认同，而售后经理张永强出面处理此事，“如果是这辆车没出保，或者是在质保期内出现此类情况，我们将上报厂家，厂家会给一定的政策支持，包括喷漆或者是维修更换部件，具体情况还是厂家说了为准”
投诉数据显示，关于北京现代ix35生锈的事件不止个例，北京现代途胜、索纳塔、领动、瑞纳、名图、朗动等多款车型都出现车身生锈的投诉。
北京现代车型生锈事件一直都是广大消费者关注度比较高的事件，不难发现各大汽车网站上反映这款车防水不到位，车子生锈的情况并不少见，天窗、车门、发动机盖生锈腐蚀的状况频发，甚至有车主反映刚提车40天就出现了生锈的迹象。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 北京现代 |
