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可以看出，顺丰、京东物流、菜鸟等快递企业，已经把半日达当成了当前发力的重要方向。
在半日达服务上，这三家企业有些不同。菜鸟半日达主要是为天猫超市的履约效率提升服务，随后，淘宝天猫集团与菜鸟集团联合宣布，菜鸟自营优选仓配产品全面开放招商。这也意味着，全体商家都有机会享受到菜鸟半日达服务。
另一边，京东物流的云仓达则是服务经销商，提供末端配送服务。而作为独立第三方物流企业的顺丰，主要是服务各类型企业客户，也服务C端的个人快递业务。
不过，总体而言，三家企业都是面向高端市场，对履约时效和服务需求都比较严格。
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物流行业新一轮升级
尽管各大物流企业的半日达服务有所差异，但都具备提供半日达的条件。
首先，各家快递公司都是基于大数据能力，通过数字化加强供应链能力，提高配送效率。
例如，京东物流推出的“云仓达”，该产品通过智能订单处理策略的供应链SaaS系统，来解决京东物流的站点配送能力。目前，“云仓达”上游电商平台已经接入多个品牌的小程序商城系统。
今年5月，阿里达摩院自动驾驶团队全部并入菜鸟集团，此后阿里自动驾驶项目从属于菜鸟集团的技术团队。近几年来，阿里达摩院为菜鸟打造了自动驾驶卡车“大蛮驴”、无人物流小车“小蛮驴”等核心产品。
菜鸟的物流数字化升级，将会让履约速度更快，进而突破自身局限。“ 在半日达方面，我们做到了物理链路上的极致”。菜鸟物流副总裁、菜鸟国内供应链事业部总裁帅勇此前表示。
“从12点截止下单，到仓库拣选出来，到它的配送站，再到快递员开着两轮车或者三轮车送到消费者的手里，毕竟有一个物理极限。”
快递企业通过人工智能和数字化为消费者带来不一样的配送体验。借助数字化服务，平台的履约能力也大幅提升。
其次，这几家物流企业已经打造了强大的物流和供应链能力，而且还在持续完善中。
今年4月，顺丰在业绩说明会上称。未来公司将立足于2022年开航的花湖机场以及2023即将投运的顺丰枢纽转运中心，打造立足中国、连通全球的具备国际竞争力的物流网络。
在物流和供应链环节，顺丰还在持续提高自身的竞争力。而京东和菜鸟也在仓库和配送一体化方面持续发力，以加强全链路管控能力，提高履约时效。
除了需要具备更好的数字化和供应链能力，做好同城半日达服务，更需要加强同城范围内的资源整合，包括人、车、场等运力资源，搭建起灵活、完善的同城物流网络体系。
行业的竞争已经从价格战转向服务、时效、性价比等全方位的竞争，企业不仅仅要拼价格和速度，更要注重服务的品质升级。
来源：电商报Pro 周文君 共2页 上一页 [1] [2]
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