先看市场环境，过往数年，“郑堵”、二七商圈交通常年修路的现状，至今还在上演。地铁1号线的开通、3号线的规划，都为二七商圈带来长效稳定客流。但现实问题是，中高端消费者偏重开车出行，这与二七商圈窘迫的拥堵状况和紧俏的停车位资源相矛盾。
另外，郑州市常住人口虽然在今年突破千万，但城市人口的增多，同时拉大了城市框架，拔地而起的区域型商业项目接连问鼎郑州商业体量入市记录。这意味着，二七商圈的外围对手在不断增多。反观二七商圈，除2018年开业的大卫城外，鲜有其他选手入场。
再看竞争环境变化，以华润万象城、丹尼斯大卫城为代表的超大型购物中心，进一步激化了二七商圈竞争的激烈程度。
时过境迁，如今的二七商圈百货业态逐渐被边缘化。这是因为，相比国外百货业，国内百货店运营团队在近20年中被迅速催熟，但对商品、品牌、客群维护及团队的管理等方面的认知还不够专业。早年间，百货店多凭借门店地理优势以及消费者信息不对称，靠“二房东”模式来收租。
事实上，二七商圈内不止一位亲历者向记者阐述：百货店败在商业模式根基不稳、专业技术落后、人才流失等方面。同时，面对近5年国内消费市场由刚需购物切换为休闲娱乐的趋势，其失败的主要原因更在于对既往“成功模式”的盲目坚持。
“百货店一楼做奢侈品、化妆品，二楼做少女，三楼做男装……这些总部确定的门店布局结构，我也改不动，就算调整，也不能出框。否则，项目上报审查便会通不过。”某国内知名商企河南区离职高管多年后吐露心声。
“该来的迟早会来” 二七商圈自愈进行时
区域商圈的增多、百货店业态的陷落，会让二七商圈这一“中原商贸”扛旗者边缘化吗？
令人意外的是，商业领域各业态、各链条环节的受访者均表示否定。或如一位商界长者所言，“经历过上世纪90年代末的亚细亚大崩塌，二七商圈还有什么不能经历的？”
在那个年代，二七商圈区域的国资竞争主体各不相让，无法找到错位或调和的方案。于是，受困于自身体制因素和商业模式，不得不向民营商业资本交出了“领跑棒”。
20年后的今天，民营资本早已是零售业的绝对主力。但在互联网时代的冲击下，旧有百货业态模式持续老化。
不破不立，在百货店坍塌的同时，新的力量正在二七商圈崛起。
新田360广场太康路店仍在为明年的开业做筹备。今年春节前，国贸360高管在接受大河报·大河财立方采访时曾透露，该购物中心的客群定位为20岁至35岁女性，近似于日本丸井百货MARUIOIOI。
以此定位，完成门店设计风格、楼层业种布局、商品内容与服务将实现重度垂直，由此在华润万象城、丹尼斯大卫城的夹缝中获得自己独立的生存空间。
而在西太康路上，前身为百盛汇龙城店的igo大乐城正在进行系统化改造。有消息称，其投资方吸纳了部分丹尼斯管理层加入，希冀能打造一个聚焦95后的时尚年轻群体、经营体量近10万平方米的全新社交商业综合体，包括潮牌、快时尚、健身房、电影院、拳击馆、城市蹦床等体验业态。
此外，去年4月，华润万象城东侧空地“落靴”。该地块即为传言已久的万象城二期建设用地，据悉，该项目规划面积约60亩，建筑限高260米。
另值得关注的是，去年5月，二七商圈地下综合管廊已经开工在建。该项目位于二七路金水河至人民路段、太康路铭功路至人民路段地下，工程全长约为2.1公里。项目建成后，将形成十字形的地下商业街，并与地铁1号线、3号线部分站点联通，将为二七广场、大卫城、金博大、人民公园等地输送大量客流。
“二七商圈或会遇到市场变革的阵痛。但在消费市场、商业投资者、品牌商心里，它仍是河南不可替代的商业高地。”丹尼斯集团百货事业处总经理薄涛给出的理由是，当前，二七商圈的业态丰富度、客群覆盖能力及品牌丰富度，是河南省内其他任何商圈都无法企及的。而且，当前中部省份经济活跃，品牌商对河南的投资热情持续。
而CBRE世邦魏理仕顾问及交易服务商业部董事张桐认为：“受制于土地资源的稀缺和限制，未来的二七商圈会有一定规模的存量升级改造可能，也有出现商改办的可能性。
而二七地下综合管廊在改造完成后，势必会进一步提升商圈内客流到达的便利性及相互间的渗透率。地面的改造，也将使商圈内市政环境及道路环境变得更加干净、整洁、美观。”
二七商圈在变，二七商圈会变，二七商圈将变，值得我们拭目以待。
（来源：大河报 杨霄 张利瑶）
共2页 上一页 [1] [2]
关注公号：redshcom 关注更多: 传统百货
