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时尚先锋Esprit没落:脱离消费者诉求闭门造车

  “卖身”到何时

  岌岌可危的时尚老牌并不只有Esprit一家,同样依靠“瘦身”来扭转局势的还有牛仔服巨头Levi‘s。此外,曾经并称时尚服装界三巨头的佐丹奴,班尼路、堡狮龙,如今没有一个品牌的日子是好过的。如今,佐丹奴在一、二线城市的主流商圈里,几乎消失殆尽。更惨烈的是,在快时尚的全面打击下,一些时尚老牌惨遭卖身的厄运。

  最坏的时候,也是最好的时候。优衣库和 ZARA 分别比Esprit晚了六年和十年才进入中国市场,但它们和瑞典品牌 H&M 如今已成为中国年轻人的快时尚选择。而Esprit不仅失去了品牌活力,也逐渐被年轻人所抛弃。

  对比纷纷关店的时尚老牌,ZARA在2016年就增加了65家新店,使得全球总门店数量达到2067个。而H&M、优衣库等也在近几年迅速扩张,共同吞噬被老牌们占据的时尚市场。

  时势造英雄,唯快不破的原则不仅适用于互联网业的独角兽们,同样也适用于时尚业。作为一个快时尚品牌,成熟、快速、消费者需求导向的垂直一体化供应链是ZARA的制胜关键。相反,Esprit仍停留在品牌建设初的批发零售思维里,以脱离消费者诉求的闭门造车为主,一厢情愿地认为其能引领潮流的方向。所幸的是,Esprit已意识到了这个问题。马浩思的入伙,使Esprit开启了漫长的“ZARA式”改革。ZARA从设计到把成衣摆上柜台出售的时间 一般为7-12天,一年约推出1.2万款时装。相比之下,尽管Esprit已将交货时间从以往的9-11个月缩短至3-4个月,但仍显鹅行鸭步。

  尽管Esprit开始转向“垂直模式”,加强与垂直零售商的合作,增加直营、专卖等渠道销售,以改善产品的设计、出货、定价等问题。但多年来,Esprit与众多经销商形成了十分紧密的联系,批发零售的基因难以根除,跟着百货商场走的Esprit对品牌自身的建设和维护能力也变得十分微弱。

  未来我们也许还会看到Esprit继续“卖身”的消息,但如果Esprit无法彻底补全供应链短板,让产品重新变得时尚起来,做再多其它的事不过也是延缓死亡的时间罢了。

  来源:财经国家周刊  文/杜辉

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