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外媒:SpaceX组装史上最大火箭

  据德国《世界报》网站8月6日报道,美国科技企业家埃隆·马斯克刚刚组装了历史上最大、助推力最强的火箭,它足足有120米高。今年底之前,可容纳100名宇航员或至少100吨货物的“星船”火箭可能就会从美国得克萨斯州的博卡奇卡发射基地升空,进行一次短暂的无人太空测试飞行。全文摘编如下:

  研发“星船”火箭(有朝一日它将飞往月球、火星或其他星球)是马斯克雄心勃勃的太空计划迄今为止的高潮。约20年前,他创建了太空探索技术公司(SpaceX)。SpaceX以其独特的技术解决方案,已发展成为行业标杆。

  德国利渤海尔集团的一台起重能力达1350吨的巨型履带式起重机将“星船”火箭吊装到了被称为超重型助推器的底层助推器上。这个独一无二的航天飞行器首次完成全尺寸组装。

  但几个小时后,起重机又把上面一级吊了下来。显然,这暂时只是一次安装测试。

  这枚直径9米的火箭比“土星5号”运载火箭更大、助推力更强。美国凭借“土星5号”运载火箭和阿波罗太空船赢得了与前苏联的登月竞赛。美国国家航空航天局(NASA)计划从2024年开始再次实施人类登月任务,这次是在马斯克的巨型火箭帮助下。

  目前首次完全组装的“星船”火箭与此前的登月火箭“土星5号”存在根本性的不同。马斯克的巨型火箭只有两级,而非三级,并且这两级都要实现可重复使用。这在航天史上还是首次。就“星船”火箭而言,70米长的助推器(超重型助推器)和末级(“星船”)现在都要从太空返回并垂直着陆。

  “星船”火箭还有一个特点,那就是安装的发动机数量惊人:仅一级推进器中就有29台发动机,末级中还有6台。在这一点上,马斯克采用了前苏联发动机开发者的方案,后者在巨型N1登月火箭中安装了30个相同的发动机,而不是像“土星5号”那样仅依靠少量大型发动机。马斯克自己研发了推力强大的“猛禽”发动机,其推力来自液氧和液态甲烷。马斯克选择甲烷是因为他准备在殖民火星后,从火星上获取这种燃料。

  就目前首次完全组装的“星船”火箭而言,至少其上层部分,即第二级的原型试验箭已于5月初飞行到10公里高度,然后垂直着陆。

  此前发生过几次事故,包括在着陆时爆炸。这符合马斯克的想法,他希望通过试验,在开发过程中探究技术的极限。这其中当然也包括失败的试验。

  对马斯克来说,120米高的“星船”火箭完成组装也是对竞争对手杰夫·贝索斯的一次胜利。这位亚马逊创始人同样为太空旅行投资了数十亿美元,最近还利用其18米长的“新谢泼德”火箭完成了短暂的太空旅行。贝索斯最近试图阻止NASA授予马斯克的“星船”火箭登月合同。NASA之所以决定选择马斯克而非贝索斯,是因为后者出价太高。然而,贝索斯的上诉失败了。现在,他直接称对手的“星船”方案存在高风险。(来源:参考消息)

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