您所在的位置:红商网·新零售阵线 >> 天下汇频道 >> 正文
快递物流的未来:强者愈强 转弯愈难

  纵观整个物流领域,创新到底带来了什么样的价值?经过几年的发展,“互联网+”这一波浪潮已经逐渐进入尾声,我们感受一下,这一波资本创业公司到底留下了一些什么?

  1、从现状来看未来

  首先我想和大家分析一下国内物流业的现状。当然,讲物流离不开社会和经济,中国是城乡二元结构非常明显的国家,一方面大家在高大上的场所听到了很多的资本、大品牌、平台和创新,另一方面回到天天作业的现场,大家接触了很多底层的、小乱散的专线公司和个体司机,这种感觉是很分裂的,但这又是不可避免的。

  城乡二元结构中,千亿级规模的大型企业,与数量庞大的中小微企业、个体户共存,当这种并存成为常态,创新就要站在当下去看未来,深思创新到底能给市场格局带来什么样的变化,能给社会的进步带来什么样的推动。

中国的城乡二元结构

  物流领域正走在数字化改变行业的主航道上。现在每一位货主,包裹发快递,零担发快运发专线,找黄牛找个体司机…整个链条已经整合得很好了,但是还有广阔的领域是非常分散的。我们能看到订单的入口非常多,服务的环节非常长,参与者众多,有些参与者是自己自成网络的,有些参与者只能集合社会资源来提供服务。

  这里面的交接非常复杂,在国际领域,有本身就有海关认证的单证,但在国内物流,可能这些单证就是每一家自己做的面单、提货单、凭证,数据的标准是完全不同的。

  未来也许所有的物流订单都汇集到一个统一的大平台里,平台处理信息、单证、流程的交互,最前端由人或机器或机器人来进行物理的位移,这其中的核心就是数据。未来,人们的每一次订单、操作都被记录下来,让平台积累数据,找到可以提升效率的环节,降低成本、提升服务质量,当然,这要求最底层有标准化的一套体系。

  2、创新如何驱动现状向未来的迭代?

  在资产、业务与流程三个层面,企业在进行数字化以及基于数字化的服务探索。在这里我列举几个企业,看看他们触摸到了怎样的未来。

创新,如何驱动现状向未来迭代?

  比如顺丰前几年一直在做一个项目,他们叫融合项目,融合项目所要达到的就是数字化顺丰,大家现在用顺丰寄东西,快递员手里拿着一个智能终端,这个智能终端就是引导大家做线上下单,这个订单会分配给快递员。另外快递员会把面单拍下来,然后这个终端就会和后台连接起来,快速地做识别,把面单数字化。只有在最前端也就是下单的那一刻把订单数字化,后端的业务链条才能全部数字化。

  与电商类比,像是阿里、京东美团饿了么等,只要下单你的订单就是数字化的,所以他们后端的体系才能做到完全数字化。但我们的物流做不到这个程度,前端很多公司都是自己的面单,自己开单,所以后端也没有系统来支撑,而且我们的服务还不够产品化、标准化。这样完全数字化变得十分艰难,因为只有每家公司都把自己的服务产品化,和系统和线上的订单进行对接,整个逻辑才能串起来。

  未来就是多网融合,客户需要一个下单入口,希望综合物流服务企业把快递、零担、整车的订单都在同样一个平台上下单,然后在各大运作体系分配订单,再把相应的信息、结果、时效、价格、服务质量、异常等全部反馈给前端,也就是在内部构建了一个多网融合的订单体系。如果这可以推广到社会化物流体系,将给这个行业带来很大的效益。

私有化网络型企业的数字化整合与优化

  我曾经做过两年SaaS的TMS,针对国外的Marketplace交易市场我们进行了很深入的研究,国外的运输市场是可以直接进行下单,并且给你推荐不同的价格、时效、企业。为什么现在国内做不到?因为我们的后端产品做不到。

  物流订单的数字化,现在这个比重还很小,即使订单线上化了,如果后端没有标准化的产品体系,没有能够提供稳定服务的操作体系,也是没有办法支撑的。

  接下来我展示一些典型的企业:像是普洛斯在做整个园区资产的数字化;G7在做车辆和挂,最近又在做叉车的数字化;oTMS不仅在做SaaS的TMS,现在也在做运输的一站式动态调度管理;C-WMS在做仓库的SaaS化的协同管理,来支撑全网型的云仓网络的管理…...

  因为我从上港出来,在港口领域我们才能深切地体会到,单证的电子化对于操作体系带来的重大变化。因为在传统物流领域,单证虽然很重要,但是每一家都有自己的单证。而在港口这种国际贸易领域,它的单证是统一化的,当你电子化相应的设备交接单、码头的提货单时,如果都符合标准化,车队、代理就不再需要人跟码头做交互去跑很多地方了。他们受理业务的线上比例已经达到了93%,数字化处理业务在港口这个领域正在快速的发展,核心单证都在电子化。

  做港口项目给了我很深的启发,我们必须认识到这种数字化的变革比我们想象的快很多。包括海康威视现在做的,怎么样快速地把一个包裹的条码信息进行采集,然后进行汇总,实现对于货物处理的数字化。

  当然,最厉害的就是菜鸟的电子面单,大家知道所有阿里的订单先到菜鸟,菜鸟把它先做数字化,然后把面单分配好之后才给到各家快递公司,所以它永远在各家快递公司的上游。未来,物流领域里除了菜鸟的电子面单就是京东、顺丰的,但是在社会化物流领域,因为没有平台,可能就没有这样统一的订单的标准和流程。

2页 [1] [2] 下一页 

搜索更多: 快递物流

东治书院2023级国学综合班学费全免!
『独贾参考』:独特视角,洞悉商业世相。
【耕菑草堂】巴山杂花土蜂蜜,爱家人,送亲友,助养生
解惑 | “格物致知”的“格”到底是什么意思?
❤❤❤【拙话】儒学之流变❤❤❤
易经 | 艮卦究竟在讲什么?兼斥《翦商》之荒谬
大风水,小风水,风水人
❤❤❤人的一生拜一位好老师太重要了❤❤❤
如何学习易经,才不踏入误区
成功一定有道,跟着成功的人,学习成功之道。
关注『书仙笙』:结茅深山读仙经,擅闯人间迷烟火。
研究报告、榜单收录、高管收录、品牌收录、企业通稿、行业会务
★★★你有买点,我有流量,势必点石成金!★★★