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因此，如果知道员工爱吃什么，就可以帮助企业集中采购食品后对员工免费发放，甚至可以开展零食“订阅”服务。
从考验人性的让员工自律付费，转向对企业整体打包服务，也能更好地防止无谓的运营损耗。
如果说顺着这个思路转型为数据驱动，那么本来就在白领工作生活半径内的便利店、大超市和已有的自动售货机都可以走这条道路。
而且，销售经验越丰富，数据积累越多的零售企业，做起来效果越好。
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第二种可能：
做写字楼高峰时段
运送鲜食的中转站
无人货架、无人便利店和有人便利店有一个共同规律——鲜食即使SKU并不多样，也能在实际销售中占据半壁江山。
在早中晚三个人流高峰时段，写字楼白领们下楼难，排队难，上楼也难，两小时午休基本上不够用。
任何企图让员工自己取餐的方法，在电梯面前都非常不人道。虽然网上订外卖相对缓解了就餐难，但要想准时吃上饭也得提前两小时下单。
如果有一种统一的配送方式，能将楼内甚至园区内所有用户的订餐需求及时收集上来，再安排一次性统一配送，就能防止每个人辛苦上下楼一次，只取了自己的那一份。
有无人货架为针对性解决上班族午饭问题，主打鲜食供应，为此定制了每台成本约千元的冷柜或热柜。这也让它们原本一个货架就能解决的低成本优势荡然无存，实际上改变了无人货架的原始形态。
而如果只是提前一小会错峰把订购的午餐送上楼，那么配送和保存问题就会相对轻松很多。如此看来，在3-5km配送范围内的零售网点，或者快递物流平台直接参与，效果更好。
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第三种可能：
做配送范围内商超、
餐饮的体验站
如果运营商不自带供应链，或者没有自己的仓储平台的话，那么自动售货机不能解决的缺货、补货问题，无人货架一样是解决不了的。
自带线下网点的玩家，如果做一个扩展性的货架业务，将楼下部分商品直接弄上楼的话，就是很自然的业务延伸。
所以，无人货架还适合作为周边零售、餐饮业者的一个“体验站”。最近货架领域竞争的一些新变化，已经体现出和其他业态相互融合的迹象。
顺丰、饿了么等物流配送服务都有布局货架，如果要通过货架实现错峰送餐，那快递和外卖来做显然更适合。
反过来，最初做货架的则开始尝试布局更大型的店面，除了增加覆盖之外，更重要的是方便就近补货。
总结来看，单纯放一个架子摆零食这样的无人货架形态是没什么可能深入发展的，它更可能变为物流、外卖、零售店面等现有业态的一项附属功能。
无人货架可能演变的方向包括但不限于：
以大数据服务企业零食采购的供应商；
写字楼高峰时段运送鲜食的中转站；
便利店、超市、餐厅配送范围内的体验站等。
（来源：腾讯创业 文/书航） 共2页 上一页 [1] [2] 难以独立存活，无人货架的出路在哪儿？ 无人货架半年爆红记：疯狂入局者与快进的风口 每日优鲜否认5亿美元融资数额 不否认加码无人货架 2018年会有一大波无人货架公司倒闭？ 无人货架的烧钱之战，还能维持多久？ 搜索更多: 无人货架 |
