廉价航空（Low Cost Carrier，简称：LCC）正式落户日本已有2年。日本航空业的运营模式也因此发生着显著变化。不过，产业界的“低成本”趋势似乎并不仅仅局限于航空业。比如说酒店业。

     “豪斯登堡”的尝试

      在位于日本西部九州岛长崎县的佐世保市，有一处日本知名的休闲度假主题公园——“豪斯登堡”。担任该主题公园社长的泽田秀雄（同时也是日本旅游公司H.I.S.董事长）每月有一半时间在这里工作。而他在这里热衷的一件事就是与机器们打交道。

      “秀雄，欢迎回来”，在豪斯登堡园内修建的一处被称为“智能房屋”的实验建筑前，面部认证系统准确识别出站在门前的泽田，随后门“咔嚓”一声打开了。     

　　这仅仅是在这里进行的实验项目的很小一部分。在豪斯登堡周围遍布着休闲与住宿设施，其中也有大量实验性设施，研究项目包括被泽田称为“集聚日本技术精华”的服务型机器人、水的制造、利用热辐射的空调系统、再生能源、有机蔬菜栽培等。泽田表示未来将利用这些技术“在园内构建一个自给自足的环境”。

      而所有这一切研发工作，都是为2015年7月15日开业（同年2月起接受预订）的一处酒店在做准备。

      整个项目通称为“LCH（Low Cost Hotel，即廉价酒店）”。豪斯登堡参考廉价航空（LCC）而想出了这一名称，并希望将其普及。关于廉价酒店的运营模式及所提供的服务，大致感觉如下。

      工作人员仅为普通酒店的十分之一

      当客人抵达酒店前台，服务型机器人立刻会招呼道：“欢迎光临！”。随后机器人会询问客人的姓名、地址、联系方式，并对客人说：“请签字”。最后他将告知客人：“请您入住105号房”。

      办理完入住手续后，等候在一旁的“行李机器人”将帮您提行李等。他会说：“小件行李请您自行携带”。而来到入住的房间，无需使用钥匙，只要站到门前的面部认证系统前，通过认证后便会听到：“○○先生（女士），欢迎光临”，随后门将自动开启。

      据称，需要人来打理的大概只有“整理床铺和打扫卫生间等要求细致的技术性工作”。而像这样酒店每栋楼的工作人员只需普通酒店的五分之一到十分之一。一般而言，酒店的运营成本很大程度上取决于“人工、电、煤、取暖等费用”，而廉价酒店除了节省人力，还将通过再生能源和热辐射空调等来大幅削减电费等开支。

      酒店的住宿价格目前尚未确定，但估计起初为双人标间每晚1万3000～1万5000日元（约合人民币672～776元）。如果2人入住的话，人均为几千日元。据称，目标客户是“相对于住宿，更愿意把钱花在休闲设施和美食上的人群”。不仅如此，豪斯登堡还考虑将“经营模式推广到全世界”。这一点将具有非常深远的意义。

　　目前，在实验中积累的数据正用于帮助维护、改进服务机器人上安装的软件。酒店开业之后，还将反复积累数据和经验，以确立可在商务旅游及各种酒店使用的机器人、能源管理方法等。在建筑物方面，正研究在工厂里生产出尺寸和集装箱大小的构造物然后进行简单组装的快捷方式，从而降低建设成本。
    
      亚洲旅游市场“大爆炸”

      廉价酒店着眼的是亚洲旅游市场的“大爆炸”。中国和东南亚随着经济的迅速增长，打算到海外旅游的中间阶层正在急剧增加。日本旅游公司H.I.S.已经在泰国设立了航空公司，专门负责运营在旺季及节假日运送旅客的定期包机。在旅游方面，今后出现短缺的将是航班和酒店，而廉价酒店正是为了应对来自后者的需求。

      泽田脑子里设想的数字是“1000～2000家”。他表示：“亚洲大航海时代一旦开启，将会出现全球性的酒店短缺。东京、大阪现在就已经出现了酒店预订难的情况”。凭借30年多年从事“大众旅游”工作所积累的经验，泽田正努力希望把廉价酒店推向世界。

      泽田表示，廉价酒店的目标是在经营效率上达到世界第一。如今，廉价航空已经获得全球30%～40%的航空旅客，并且还在进一步挤压现有航空公司的市场。廉价酒店在酒店行业会不会扮演同样的角色呢？这个源自日本的经营模式”今后将如何呢？本文作者为日本经济新闻（中文版：日经中文网）编辑委员 中山淳史

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