|
如今饿了么正式将百度外卖收入囊中，外卖市场只剩下美团和饿了么这两个重要的参与者。
今年3月，饿了么创始人张旭豪出席博鳌亚洲论坛回应外卖补贴时称，平均每单外卖补贴1到2元钱不等。根据饿了么提供的数据，其用户数量2.6亿，日订单量千万，商户130万。按每单补贴1元计算，一年至少需要烧掉36亿元。而美团点评3月份对外宣称的外卖日订单量超过1000万单计算，每单补贴1元一年至少也需要烧掉36亿元。
此外，由于阿里在饿了么拥有更多的话语权，外卖市场上美团和饿了么的最终排位赛也被业内解读为美团与阿里的对决。
事实上，美团和阿里两家此前已经有过不少摩擦。在2016年初，阿里同意出售美团点评价值约9亿美元股权，但最后未完全出清股份，王兴在谈起此事时还点名称阿里此举是在干扰美团融资，“或许是为了将来能继续给我们制造点麻烦”。
第一财经记者了解到，王兴团队手里股权被稀释得很厉害，但是王兴在决策上有一票否决权。而王兴此前和阿里最终闹掰很大程度上也是因为这一点。
更加有意思的事情是，在美团点评新融资即将落定之际，被阿里多次投资掌握的饿了么和滴滴产生了新的可能性。36氪报道称，从接近滴滴的人士处得知，滴滴正在考虑投资饿了么，金额可能在20亿美元，软银也参与了此事。该报道同时透露，早在今年7月，一名接近滴滴的人士即透露出滴滴进军外卖市场的消息。
饿了么方面并没有对此给出明确的回复。
早在美团点评合并一个月，张旭豪就曾确认了饿了么获得滴滴投资的消息，作为滴滴和饿了么的共同投资方，金沙江创投董事总经理朱啸虎此前爆料称，两家此次合作意在共同打造城内配送系统。但接近两年时间，滴滴和饿了么并没有拿出具体的合作项目。
而滴滴和饿了么合作最大的原因被业内解读为美团点评插手了滴滴的打车业务。
今年2月份，美团点评在南京低调上线了打车服务正式进入网约车市场。不过，目前美团打车还不是一个独立的应用，需要登录美团App，城市切换到南京，才可以看到“打车”按钮，其他尚未开通的城市，该位置按钮为“旅游出行”。
作为回应，美团打车上线不到半月滴滴就在南京推出“优享计划”，主打收费高于快车但低于专车的车型。（来源：第一财经日报） 共2页 上一页 [1] [2] 美团点评、饿了么或将竞速IPO 每单节省5分钟，一年多赚好几万！美团点评和腾讯合作玩出新高度 能增加客源还能做营销！美团点评和腾讯联手打造了一个“超级平台” 携程美食林与阿里口碑达成合作 对抗美团点评 阿里发力 口碑上线独立APP与美团点评正面竞争 搜索更多: 美团点评 |
