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奥迪掉队:受家丑拖累 想靠新A8扭转颓势并非易事

  新A8:掉队的奥迪能翻身吗

  近年豪华车品牌三巨头ABB的格局,逐渐变成了BBA。

  蜘蛛侠和奥迪新A8能有什么关系?

  看起来八竿子打不着,不过为了给新A8造势,奥迪也是拼了。

  美国当地时间6月28日,2018款奥迪A8通过电影《蜘蛛侠:英雄归来》首次亮相,因为当时还未正式上市,奥迪新A8身披“蜘蛛网”掩盖真身,与蜘蛛侠一起走过红毯,而这款车也是电影中主角的座驾之一。

  紧接着7月11日,奥迪峰会在西班牙巴塞罗那召开,作为本次峰会的压轴车型之一,奥迪新A8在峰会上正式“掀开红盖头”。奥迪市场销售董事冯德睿表示,奥迪A8是世界上第一款用于高度自动化驾驶的汽车,而奥迪是首家能够提供三级自动驾驶量产汽车的制造商。

  不过,对身处多重困境的奥迪来说,想要靠新A8来扭转颓势,也并非易事。

  由于奥迪在华与利益方的纷争以及自身久病成疾,其昔日风光已不复存在,而6月底上汽奥迪项目组的解散以及奥迪排放门事件的余波,也为奥迪未来的发展蒙上阴影。

  掉队BBA

  近两年,豪华车品牌三巨头ABB(奥迪宝马奔驰)的格局,逐渐变成了BBA(奔驰宝马奥迪)。

  “瘦死的骆驼比马大”,其实单看奥迪的销量,并不会感觉到它目前所面临的紧迫感,但如果同奔驰、宝马的销量相对比,就会一目了然。

  数据显示,今年1-5月,奥迪销量为201,984辆,同比下降15.53%,而宝马中国前五个月累计销量则为242,693辆,同比增长19.9%;奔驰中国前五个月累计销量251,901辆,同比增长36%。

  “5月份的最后几天已经表明,中国的销售收入将迅速回升,我们将很快回到以前的市场地位。”冯德睿在谈到奥迪销量情况时如此认为。

  正如他所说,在连跌五个月后,6月奥迪终于迎来了在华市场的首个增幅,销量为51,651辆,但是总体来看,2017上半年,奥迪在华累计销量为253,635辆,还是同比下降了12.2%。德系豪车三强的冠军宝座,也拱手让给了奔驰。

  其实从2016年起,在与其他德系两强的争夺中,奥迪就已经有些力不从心。在奔驰和宝马的紧追下,奥迪当时虽还坐着老大哥的宝座,但已经开始步履蹒跚。2016年,奥迪在华销量同比增幅3.6%,但是与奔驰26.6%的增幅、宝马11.3%的增幅相比,就显得有些小巫见大巫。

  目前来看,奥迪完成了今年年销量55.5万目标的45%,虽说完成年销量任务还有希望,但肯定要费上九牛二虎之力了。

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