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往昔的辉煌不再。海马汽车（000572.SZ）新公布的2017年6月份产销数据显示，海马汽车6月汽车产量为7831辆，同比下跌48.11%，销售量为8513辆，同比下跌46.93%，这也是它2017年连续第六个月产销齐跌。另外，上市公司海马汽车业绩预告预计，2017年上半年的盈利为1000万至5000万元，同比下滑70%至95%。报告期内，公司汽车销量的下降导致了业绩的骤降。海马方面告诉第一财经记者，他们在做相关调整。
曾经“新三样”如今辉煌不再
海马也曾有过往昔的辉煌。提及国产马自达，许多人首先会想到一汽马自达和长安马自达两家合资车企，其实，海南马自达是国内第一家合资生产马自达汽车的车企。2002年，海马推出新一代福美来轿车，成为当时国内的明星车型，与上汽通用别克凯越、北京现代伊兰特组成了当年车市中的“新三样”。
从2006年开始，海南马自达宣告合作结束之后，海南马自达更名“海马”走上自主品牌之路，这条路起起伏伏，并不平坦。
海马汽车旗下产品分为三大产品系列：“S”系列、“M”系列、“V”系列。分别代表SUV、轿车及MPV等细分市场。2006年起，福美来2代3代、海福星、丘比特、骑士等多款产品凭借马自达合资时期的口碑支撑，之后几年开始出现明显的销量下滑趋势。
不过海马汽车也并非没有努力自救，2013年开始，海马产品平台切换升级后，团队开发出第四代福美来、海马S7、海马M8、VB00、普力马EV等诸多车型。在刚刚过去的2015年，海马共推出了五款车型，分别是2015款海马M3、海马第二代的M3车型、定位于海马M3和海马M8之间的海马M6、海马S5 1.5T的手动挡车型以及全新S7。
但到了2016年海马则放慢了推新车的节奏，直到2016年底，海马汽车推出新款福美来与福美来七座版，主打“家用轿车”概念，期望靠当年的明星产品来提振销售，实施“聚焦”战略，即在品牌层面聚焦福美来品牌，在品类层面聚焦七座多功能轿车品类，在产品层面聚焦福美来七座多功能轿车。
不过，“家用轿车”概念目前看来距离成功甚远。据乘联会数据显示，2015年福美来全年累计销量4.94万辆。2016年，经历了换代的福美来累计销量仅为4.15万辆。2017年5月，福美来车型只卖出474辆。
具体车型的不被市场接受，直接导致整体销售的持续滑坡。2016年度，海马汽车销量为10.37万辆，位列自主品牌车企销量排名的下游。截至2017年6月底，海马汽车累计生产70038辆车，同比减少了30.63%，累计销售量仅71764辆，同比减少30.80%。 共2页 [1] [2] 下一页 产销连续5月双降 海马汽车或陷边缘化困境 海马汽车产销连续5月双降 优势殆尽或陷边缘化困境 海马汽车困局待破 营收提升盈利能力下降 高层调整再起波澜 海马汽车“北上”在即 搜索更多: 海马汽车 |
