在瓜子二手车、优信二手车在为谁是“第一”争执不下之际，汽车之家也来凑热闹了。

　　6月28日，汽车之家旗下的二手车之家全新推出C2B2C模式的二手车服务云平台，将从车源、资金、客户、管理等方面全面赋能二手车经销商。值得一提的是，与此前退出新车自营如出一辙，汽车之家表示也将退出二手车自营，全力以赴打造“平台”。

　　相比于瓜子、优信等近两年来冒出的新秀，汽车之家早在8年前就进军二手车交易，算是老资历了。不过，由于习惯性低调，市场影响有限。

　　此番，汽车之家显然是有备而来。首要原因就是汽车之家的大股东已经变为平安，以平安的风格与执行力，汽车之家在二手车领域应不是重复之前“小打小闹”。

　　事实上，汽车之家也未掩饰自己的雄心。“此次服务云平台的发布，标志着汽车之家的二手车战略规划已经全面展开”，汽车之家二手车事业部总经理姜兆明接受记者采访表示，“我们的目标是在二手车线上的经销商市场，至少占据半壁江山”。

　　面对广告普天盖地的瓜子与优信，欲占据“半壁江山”的汽车之家显然不能无视。不过，在汽车之家董事长陆敏看来，汽车之家的三大优势确保了自己的胜算，那就是流量、车源、经销商，“这些正好是别人缺的，又正好是我们有。那些靠打广告获取流量的公司，广告一减少流量就下去了”。

　　相比之下，姜兆明更加直接：“各位可以想象一下，目前你们所知道的二手车平台中，有流量、车源、金融、技术、资金等等，包括平安集团这样强大的平台支撑的，有没有？我觉得这么全面的没有。我还是这句话，我觉得没什么对手。”

　　来自汽车之家的数据显示，自去年6月份陆敏等平安系高管空降到汽车之家至今，汽车之家的流量快速增长，日活用户从2300万上涨到3100万。种种迹象显示，陆敏去年10月份提出的“4+1”战略正在快速落地，从6月份至今，汽车之家已高调发布多个云平台，密集程度在汽车之家历史上前所未有。“去年我提出‘4+1’战略时，还有投资人担心我们的落地能力。现在我们让投资人看到，我们把这些都一个个做出来了，执行力总体而言还是不错的”，陆敏表示。

　　证券日报  记者 贺 骏

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