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曾被北京交管部门紧急叫停的共享电动单车小蜜单车再现北京街头。北京商报记者日前调查发现，地铁十号线惠新西街南口站附近摆放着多辆小蜜单车。小蜜单车客服称，平台已获得牌照，但记者调查发现，在最新颁布的《北京市电动自行车产品目录》中并未有小蜜单车的身影，该公司是否拥有资质仍然存疑。
资质成谜
顶着监管压力，共享电动单车小蜜单车重回公众视野。北京商报记者在小蜜单车官方App上调查发现，此前被北京交管部门叫停的小蜜单车已经广布北京市场，其中，以北二环以北至北五环、西四环至东四环区域最多，App中显示上述区域停放超过100辆小蜜单车。
据悉，此前小蜜单车由于不符合北京市电动自行车的上牌标准被叫停。针对再次上线是否符合标准，小蜜单车客服人员表示，目前投放的小蜜单车已经符合相关规定，并且取得了牌照。北京商报记者调查发现，在最新投放的小蜜单车尾部已经悬挂白色北京字样开头的牌照。
不过，北京商报记者查询最新发布的《北京市电动自行车产品目录》，发现该目录中并未有小蜜单车的身影。同时，北京商报记者在体验小蜜单车时发现，该电动单车最高时速可以达到23km/h，不过，根据《电动自行车通用技术条件》（GB 17761-1999）规定，电动自行车最高车速应不大于20km/h，小蜜单车已涉嫌违反上述规定。
同时根据规定，电动自行车须上牌后方可上路行驶，不符合《电动自行车通用技术条件》，不在《北京市电动自行车产品目录》的车辆不能办理上牌登记。对非法上路的电动单车，交管部门依法予以罚款处罚，拒绝缴纳罚款的，依法扣留车辆。
没有在目录中、车速超速的小蜜单车是否获得资质已然成谜。为此，北京商报记者尝试联系小蜜单车相关负责人，截至记者发稿前仍未得到回复。
体验不佳
共享出行已成为大热领域，从最初的网约车到如今的共享单车，还有处于起步阶段的共享汽车，以及共享电动单车，各家都在利用自己的方式去吸引更多用户，解决用户的出行痛点。
小蜜单车客服表示，目前小蜜单车仍处于试运营的阶段，此前回收不合格的电动单车后，公司进行整改，在1个月前进行投放，投放数量为500-1000辆，主要集中在惠新西街区域与中国传媒大学区域。因为投放数量少，用户寻找单车的时间也在增多。
北京商报记者体验发现，用户使用小蜜单车前需要注册缴纳299元押金，并需要拍摄面部照片，等待系统审核通过后才可正常骑行。在行驶过程中，北京商报记者发现，行驶到某地时发现单车突然断电，无法骑行，相关客服表示，小蜜单车运营有区域限制，由于超出了运营范围，单车将自动断电。
同时，由于车辆发生故障北京商报记者拨打客服报修，但在小蜜单车的公众号上未能找到报修入口，拨打相关客服电话后，又被告知该用户不存在。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 小蜜单车 |
