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对于此次更名，虽然腾势方面表示是为了“增强现有产品品牌和商事主体名称的一致性”，但在业内人士看来，可能是戴姆勒方面为了自身电动车发展所作的一种决定
法治周末记者 马金顺
近日，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司发布公告称，由于公司业务发展需要，自2016年11月7日起，本公司名称“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”正式变更为“深圳腾势新能源汽车有限公司（简称：腾势汽车）”。即日起，公司启用新的名称开展业务。
消息一出便引发众多猜测——腾势汽车为何要进行更名？难道戴姆勒要弃腾势而去？
对此，腾势汽车方面在接受法治周末记者采访时称，公司名称相关变更工作已经于2016年11月7日完成，此次变更的目的是增强现有产品品牌和商事主体名称的一致性，仅涉及商事主体名称变更，不涉及公司性质及其他业务范围的变更。
腾势汽车官网发布的公告也显示，公司更名后，腾势汽车的各业务主体之间关系不变，所有对外签订的合同继续有效且所有条款保持不变，公司所有的权利和义务保持不变，所有服务承诺保持不变。
腾势汽车表示，在戴姆勒以及比亚迪的一贯支持下，腾势汽车将继续借助股东双方的优秀资源，以消费者的需求为中心打造中国最好的电动汽车。
而企业名称的更改，是否会对销量、品牌有所影响呢？“目前对销量没有什么影响，事实上由于年底，12月以来销售有所增长。”一名腾势4S店销售人员表示。
更名或因戴姆勒要发展自身电动车业务
公开资料显示，腾势汽车于2010年在深圳创立，是由中国电池与电力驱动技术的领军企业比亚迪与拥有近130年汽车制造经验的世界豪华车制造巨头德国戴姆勒按照50：50股比共同设立的合资企业。2012年3月，合资公司推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌“DENZA腾势”，并于2014年北京车展上完成了腾势纯电动汽车的全球首发。
对于此次更名，虽然腾势方面表示是为了“增强现有产品品牌和商事主体名称的一致性”，但在业内人士看来，可能是戴姆勒方面为了自身电动车发展所作的一种决定。
“就比亚迪方面来说，还是希望戴姆勒的名字加在公司名称里面比较好，由戴姆勒作背书，可增强腾势的品牌认知度，而从戴姆勒方面来看，其推广电动车的计划也比较宏大，如果将来两条线都采用戴姆勒的名字，容易导致消费者对品牌认知方面产生混淆。”该业内人士补充说。
据了解，今年9月底，奔驰最接近量产的纯电动概念车Generation EQ在巴黎车展正式亮相，并于今年的广州车展登陆亚洲。在奔驰2025年以前的计划里，其纯电动车子品牌“EQ”将拥有超过10款纯电动车型。
深圳中为智研咨询有限公司研究员沈强认为，腾势汽车作为比亚迪与戴姆勒共同成立的合资品牌公司，作为新的新能源汽车品牌进行独立发展，但毕竟仍然难以脱离中国最大新能源汽车公司“比亚迪”与全球影响力“戴姆勒”品牌影响而实现真正的独立发展，更名之后，应该对双方都有利。
然而，作为腾势汽车的股东之一，戴姆勒今年在巴黎车展发布的奔驰EQ进入中国后，会否对腾势汽车产生竞争呢？
腾势方面认为，作为与腾势同属于戴姆勒旗下的品牌，梅赛德斯-奔驰此次推出新能源车型，说明戴姆勒认可并看好电动汽车行业的发展，也会更加坚定地支持腾势纯电动汽车的业务。另外，奔驰深入推进新能源汽车战略，将为腾势创造更好的发展条件，作为比亚迪与戴姆勒的合资公司，腾势也将拥有更强大的资源支持，公司对自身的发展很有信心。
在汽车行业资深分析师钟师看来，二者并不存在竞争关系。
“戴姆勒发展电动车并不是要停掉腾势这边的支持。将来奔驰EQ还是会保持高端豪华的商务模式，定位群体仍然是高端客户，腾势的电动车可能更倾向于分享模式，比如专车、分时租赁等。将来二者产品的定位和用途都是错开的，所以不会产生什么影响的。”钟师补充说。 共2页 [1] [2] 下一页 腾势“救世”车型销售遇阻 电动车销量不振之惑 腾势电动车召回祸起高田气囊 发展窘境待破 腾势“独苗”车型难撑倍增计划 续航里程虚高成电动汽车潜规则：腾势和北汽等均在列 搜索更多: 腾势 |
