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产品质量问题是主因
业内有观点称，新车看卖相，3年之后看品质。
付志勇也表示，每款车一般上市6个月到18个月以后，新车的质量问题就会逐渐呈现出来。
法治周末记者走访中，一位负责幻速S3销售的工作人员也坦承，这款车除了发动机噪音大外，其他都是一些小毛病，但任何车子都会存在各种问题的。
“幻速S31.5L手动舒适型这款车指导价为5.98万元，优惠之后的价格为4.48万元，目前市场上的任何一款7座SUV的售价均高于其价格。幻速S3主要依靠高性价比来吸引消费者的。”该工作人员进一步补充说。
车质网上的投诉数据显示，今年前8个月，有关北汽幻速品牌的投诉总共有435例，其中有关S3的投诉为196例，占据本月幻速品牌总投诉量的45%，将近一半，投诉问题主要集中在发动机噪音大、刹车失灵/偏软、变速箱异响、发动机漏油等。
其实，在中研普华研究员王骏看来，北汽幻速S3的车型在变速箱异响、刹车疲软等质量问题早就是一个突出问题，可以说幻速S3销量不断下滑，质量问题也是主要因素之一。
付志勇对此表示赞同，幻速S3销量大幅下滑，最主要的原因就是产品质量问题。
据付志勇介绍，虽然幻速品牌对外也是北汽的自主品牌，但是其实质是和重庆那边的一家单位生产的，不是属于北汽本部生产的，北汽集团本部对于其管理和技术支持并不多，所以其质量控制能力比北汽本部就会稍弱一些。质量控制能力以及配套的售后服务能力变弱，口碑就会变差。
北汽官网信息显示，北汽幻速，是中国五大汽车集团之一的北京汽车集团与重庆工业企业50强——重庆银翔实业集团强强联手、合力打造的独立乘用车品牌。
“之前北汽幻速S3依靠低廉的售价吸引消费者，随着竞品的出现价格优势已不复存在，在同等价位下，北汽幻速的配置显示出了不足，也并不具有技术竞争优势。”王骏说。
提升产品质量完善售后是关键
北汽幻速方面已经意识到了幻速S3目前面临的问题，也在试图通过新品投放来挽救下滑局面。
“考虑到上市已两年的幻速S3的产品周期临近，北汽幻速推出了空间尺寸更大、配置更丰富、科技含量更高的幻速S3L。这款幻速S3的全新一代车型，是北汽幻速为满足市场需求，不断推陈出新，为消费者提供更好需求的一个表现。”前述北汽幻速相关负责人透露。
同时，有消息称，今年下半年北汽幻速还将推出2017款幻速S3用以替代现款，并以低于幻速S3L的定位与后者在紧凑级7座SUV细分市场形成高低配的产品组合。
幻速S3L是否能够延续S3当年的“幻速速度”，由于刚刚上市，目前定论尚早。
在付志勇看来，北汽幻速S3面对的市场人群，主要是二三四线城市和农村市场，从该款车上市之初的市场表现来看，定位准确，幻速存在的核心问题是质量方面，包括研发质量和售后服务质量，所以目前北汽幻速最应该做的事情是提升产品品质和售后服务质量。
“北汽幻速市场根基和产品结构并不牢靠，忽略了产品本身。目前，北汽幻速出现了各种质量问题，现在当务之急是完善车辆售后问题，加大车辆技术投入，粗放式发展需要停止，回到认真做产品和品牌的路上。”王骏说。
前述北汽幻速相关负责人表示，今年下半年，在“减库存，调结构；梳渠道，建服务；重宣传，树口碑；强管理，控风险”二十四字方针指导下，北汽幻速在进行渠道调整，增强商家盈利。目前，可以肯定地说：北汽幻速经销商综合运营能力得到大幅度提升，85%以上经销商处于盈利运营中。
法治周末记者 马金顺 共2页 上一页 [1] [2] 北汽自主品牌被指突围艰难 定位太高端 亏损掩不住 北汽幻速被批“买的起修不起” 质量问题渐显销量受阻 北汽自主品牌越卖越亏 被指缺竞争力 北汽自主品牌巨亏87亿 百位高管面临调整 北汽被传高层遭大规模洗牌 自主品牌巨亏或是主因 搜索更多: 北汽 |
