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SUV销量下滑更甚
江铃汽车在乘用车市场的销售状况也遇挫，其中，驭胜SUV今年上半年共销售了5755辆，同比去年下滑47.29%，下滑幅度最大，同时福特SUV去年12月当月销量曾达到3006辆，而今年上半年福特SUV累计销量仅达到1852辆。
其实，江铃汽车在SUV领域布局已久，该公司在2010年推出了驭胜SUV，成为江铃旗下首款乘用车，对此，江铃汽车在官网上写道“开启了江铃乘用车品牌新纪元。”自2012年起，江铃汽车就将“加大力度拓展SUV市场”作为其重点战略。去年，江铃汽车又推出了福特撼路者SUV，进军中高端SUV市场。
相形之下，进入SUV领域比江铃汽车晚的福田汽车，今年上半年SUV销量同比增长200%以上。今年3月，江铃汽车曾针对旗下产品福特撼路者SUV推出送购置税的促销活动，但即便如此，撼路者的销量也远不如去年刚推出之时。
虽与福田汽车比较，江铃汽车今年所产的SUV有些卖不动了。但这也有些没有办法，由于此前SUV市场的火爆，今年以来多家国内车企都推出SUV新品抢占市场，连靠SUV异军突起、中国最大SUV制造企业——长城汽车在这一状况下，今年SUV销量也不似从前。而江铃汽车也正是在这一状况下将撼路者SUV降价。
种种迹象表明在激烈的竞争下，SUV市场已趋于饱和。但江铃汽车在2015年年报中仍声明“将加大力度开拓SUV市场”，这是否是个明智之举？对于这一问题，由于江铃汽车并未做答，记者也无从知晓。
对于江铃汽车今年销量下滑的原因，中银国际在研报中总结道：“SUV等新产品市场开发效果低于预期；中小企业经济活跃度下降，导致轻型商用车需求下降；原材料、人工生产成本快速上升。”
与下滑的业绩相伴随的是股价的低迷，江铃汽车自去年4月股价达到41元的高位后，其股价一路下滑，今年股价一直未超过30元，截至7月14日，其市盈率为10.8倍，说明投资人对其盈利前景并不看好。
中银国际认为，“在宏观经济不景气的情况下，江铃汽车传统商用车难有大幅翻转机会，原有的驭胜SUV产品略有老化，未来增长将依赖乘用车新车型的上市。”而江铃的确在6月底将福特途睿欧MPV推上市，驭胜S330也将在7月底公布开始预售，随后在9月正式上市，至于它们能否帮助江铃汽车扭转颓势，我们将持续关注。
《投资者报》记者 张诗雨 共2页 上一页 [1] [2] 江铃汽车正处青黄不接之际 商用车利润不断创下新低 搜索更多: 江铃汽车 |
