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不过，12月17日，徐工机械董秘办一位工作人员向长江商报记者表示，目前，运河项目还在审计阶段，公司一分钱尚未投入，而且，此前商谈的是提供工程机械设备的独家供应权，以技术人员和设备入股，并不涉及运河项目的融资工作。
上述国际经济专家表示，拉这么多的大型中资企业合作，实际上也是一种“入伙”形式，实现利益均分，降低风险的作用，加上现在国企纷纷希望“走出去”，拓展海外市场，两者不谋而合。而即使项目失败，跨国发展的国企也可以归咎于海外环境复杂等因素，近年来，国企海外投资失败的案例不在少数，该心思也被一些海外企业所利用。而且，项目拖延的时间越久，可以获得的利润越多。
清华大学战略新兴产业研究中心主任吴金希认为，一些国有企业盲目进行海外扩张而“饥不择食”，容易吞下许多难以下咽又弃之可惜的海外项目，导致海外国有资产损失。
一位跨国公司研究中心人员对长江商报记者表示，目前对于企业海外投资还没有具体的限定，特别是民营企业投资方面，而该大型项目合作企业涉及面广，不排除圈钱的可能性。
实际项目与宣传大相径庭 “跨国投资范本”尚未可知
事实上，500亿美元的尼加拉瓜跨洋运河项目并不是王靖延期的第一个海外项目。
2013年12月，乌克兰前总统亚努科维奇访华期间，王靖和亚努科维奇签署了克里米亚深水港项目。根据协议，王靖将投资100亿美元发展深水港，建成后港口年吞吐量将达到1.5亿吨，缩短中国到北欧的运输距离近6000公里。
然而，在2014年6月，受到乌克兰与克里米亚局势影响，该项目已经暂停，目前尚无下一步计划。王靖旗下的大洋新河2014年5月31日发布声明称，公司此前为增进对项目的了解，派遣了相关专家赴克里米亚考察，但由于众所周知的原因，采取了上述暂停项目的措施。
乌克兰驻华大使焦明曾表示，王靖在克里米亚的投资还没有太大的损失，克里米亚发生危机以前，其公司在进行设计和文件的准备工作，他的公司与乌克兰中央政府和地方政府都签署了相关的合作意向书。
彼时，王靖表示，“中国近些年大型企业在基础设施建设中积累了大量丰富经验，有实力将这些经验、技术以及资金提供给其他地区。”他说，“此次投资一期30亿美元的资金是足够的，主要来自自有资金、银行贷款及战略合作伙伴所进行的融资，计划5至6年可收回投资成本。”
如今，反观此前承诺，也为尼加拉瓜跨洋运河划上一个问号。
曾有驻尼加拉瓜记者于6月实地探访，发现自2014年宣布开工后，HKND集团除修整加宽一条11公里长的砂石路外，运河项目主体工程尚未“破土动工”。甚至仅投入20万美元的砂石路工程，也一度因“欠薪问题”导致当地工人罢工。
此外，该记者发现，HKND集团在尼加拉瓜为运河项目工作的人员，不到30人。然而此前接受媒体采访时，王靖却表示，在施工人员派出前，在运河项目现场的科技人员便达500人。
如此看来，尼加拉瓜跨洋运河能否变成王靖口中的“跨国投资范本”，还未可知。
拉这么多的大型中资企业合作，实际上是一种“入伙”形式，实现利益均分，降低风险的作用。即使项目失败，跨国发展的国企也可以归咎于海外环境复杂等因素。
——中南财经政法大学国际经济专家
来源：长江商报 作者：郑玮 吴敏华 共2页 上一页 [1] [2] 胡润发布特别报告：中国富豪们平均41岁出问题 全球女性富豪人数增长快于男性 亚洲亿万富婆平均53岁 “问题富豪”比例降至1.1% 富豪榜不再是“杀猪榜”？ 秦朔：反思中国富豪十大错 韩国5大富豪总资产约2000亿元 超朝鲜全年GDP 搜索更多: 富豪 |
