如果打车时遭遇危险，你该如何自救？
来源：人物
一条小路上，前后无车，你被劫持在一辆车里，此时能做什么？8月24日下午14点，浙江乐清赵某给朋友发出信息‘救命’、‘抢救’，这是这个23岁的女孩最后的求生方式，此后电话再也无人接起。此前一天，同样这辆车里，林女士在车拐进‘没有建筑物’的路上时，果断让司机停车后下车，在司机追上来时，她警告将报警。林女士获救了。
在短短一段旅程，与歹徒单独相处的封闭的空间里，什么是危机敏感、何时是解救窗口期、歹徒忌惮什么，这一切都在短时间里博弈、交锋，结果是失之毫厘谬以千里。《人物》找到相关专家，结合实例，告诉你如何在危险中尽量寻找自保的可能。
你越平静、镇定，越有震慑力
我在公安岗位上工作了27年，和形形色色的杀人、抢劫、强奸犯接触过，对于他们的认知有一个转变过程。20多年前，我第一次去抓杀人嫌疑犯，当时得知的是，她和情人私奔，两人一起杀害她丈夫。那时觉得好人和坏人界限分明，这个女人肯定是凶神恶煞。但是在破败的茅屋外等抓捕时机时，看她给4岁的小女儿梳着头，舐犊情深，人也朴素，旁边是70岁的老娘。一家人与正常人家无异。
说这个是想表达，嫌犯也是一个正常人，不是想象里的妖魔鬼怪、三头六臂。除了一心求死的罪犯（当然这么多年遇到的不超过5个指头），其他大部分人都是正常思维反应，有人性的弱点。明白利用这点，很多危险都可预防。
据滴滴平台和警方累计，滴滴乘客4年里在警方报案人数51名，都是女性，年龄最小16岁，最大33岁。为什么会在这个年龄段，为什么是女性，这背后是嫌犯一个重要心态，选择被害对象时，一定是要自己能够脱身。
他们一上来会观察，外形最好单薄、文弱，看上去要不谙世事。一上来就玩手机，睡觉，给她递水马上就喝，问工资、家庭信息都回答，就知道没什么防备心，会留一个好欺负的印象。在我的印象里，很男孩子气的、身上散发十足气势的女孩，比较少成为他们选择对象。
什么时候他们会觉得可以下手了呢，一个是这个女孩我完全可以控制住，或者是把他身上的负面情绪调动出来。
之前，他们都有很多试探，比如会语言挑逗‘你好漂亮，我可以吻你吗’，还有直接摸腿、袭胸。很多小女孩完全没了主意，面临崩溃。像这次遇害的女孩，她发信息‘求救’、‘抢救’，隔着屏幕都能感觉到她恐惧到极点。这些都会大 大助长嫌疑人信心，觉得可以吃住她。
他试探完，如果你是激烈反抗，用言语刺激他，也有可能被害。有一个案件，女孩被扎了20多刀。一般前3~8刀是致命，到后面那些补刀，说明凶手是在情绪失控状态。后发现是，歹徒言语惹到小姑娘之后，女孩牙尖嘴利，拿他身体致命缺陷说事，伤到他自尊。这就激化了双方矛盾，把歹徒性格中最恶的一面给激出来了。
我也是女性，如果是我遇到司机的手摸过来，我会‘啪’一下打回去。我不会大骂他色狼、无耻，我会警告他，我现在没有觉得你是恶意的，但再过分就要报警了。这样他不会太反感，也告诉他我并不好欺负，伺机采取行动。
其实你越平静、镇定，越有震慑力。我曾审问犯罪分子时，他们袒露，当对方一点都不害怕时，他们会揣测，对方是不是已做好反击准备了，是不是有好身手或带了武器，也有猜你是女警察。因为他在那个情境，更敏感，得随时为自己能脱身考虑。
至于到真正强奸或杀人时，他会出于什么原因终止犯罪，或变本加厉，都没有共性。人性多复杂，情况就有多复杂。我曾经碰到过歹徒把对方打得半死，又亲自把人送到医院去。一群恶匪拿着枪去抢劫，埋伏途中，其中一个悄悄逃走，说是突然想爸妈。还有人在掏出枪打算打死一个执勤民警时，看到民警的眼神，像之前他杀死的一个女性，就收了手。
你不能寄希望歹徒良心发现，但也不要把他想象成一个三头六臂的魔鬼。从心理上分析，你摆出一副拼命的架势，今天就是鱼死网破了，对方心态上是会忌惮的。记得有一个案子，一个女孩被拖到草丛，对方要强奸，情急之中她摸到一块砖头，拍在自己头上，血糊糊的，最后歹徒吓跑了。
一味顺从并不能增加逃生机会
这次被害的女生，只有两次活命的机会。一是在司机要求顺风车订单取消时，一是车开进山里前几分钟。
大部分罪犯在选择目标时，都会有个‘面试’。提出一个不太过分的要求来试探对方的戒备心。每个人敏感度不一样。比如一上车我抽烟，司机说我能不能一起抽，这个是正常的，但如果一上车，司机就问他能不能抽烟，这不太正常。3个月之前被杀的空姐被司机说‘你好漂亮’，曾有不轨司机中途突然锁车或递上饮料，这些细节都不正常，值得警惕。但不能靠专家归纳，必须是一种常规意识的训练。这一点上，我比较相信直觉大过理性，在理性里，你要扮演体谅他人、好打交道的角色，这常常会遮蔽判断。
这次顺风车司机钟某设置的面试是，要求被害人取消订单。改为私下付款，说是避免滴滴分成，可多20%的钱，背后也让对方失去向平台求助的机会。女孩轻易就答应了要求，她通过‘面试’，成为目标。但殊不知，拒绝取消订单是她第一次逃生机会，也是最好的一次。
到这里，我想解释一下，遭遇危机会经历什么样的过程。任何人在寻找出击目标时，都会遵循观察、调整、决策和行动4个阶段，这是被反复验证的人类行为定式。从歹徒在车里有犯罪意图开始，他和被害人同时启动这个循环，获胜的唯一可能是，看谁抢先破坏对方的节奏，不让进入下一步。
司机通过取消订单观察乘客，并调整自己的作案准备。你配合取消，司机就会进入决策和行动，完成完整的循环。此时拒绝，则会破坏观察节奏，重新评估你适不适合下手，警惕心太强、态度强硬的人，歹徒也会顾忌。
当进入循环第三步决策，司机把车开入荒芜的小路。这在我看来，是两次活命机会的最后一次。就是前一天，有位林女士，也坐上了这辆车，她是怎么做呢，她先让他打电话给其他乘客，当发现司机支支吾吾，就起了疑心，而当司机把车拐到根本没有建筑的路上时，她要求停车，否则就跳车。司机停车要锁门，林女士打开车门就跑。司机跟了几百米让她上车，她立即表示要报警。她跳车的行为，破坏了凶手的决策，第四环的行动无法进行。
生死胜败基本上是前三个环节，一旦到行动，扭转事态的概率变得非常低，因为力量悬殊，一般女性无法打倒男性。所有的努力，都应该是在对方观察、调整时破坏其节奏。比如应该坐在车后座，让司机难观察自己的动作。摇下车窗是为了让车外人看清楚车内，对外呼救是破坏司机的调整和决定。
我们经常听到， ‘安全第一，保持顺从，不要激怒对方。’但其实这种态度式的教条，可能是错误的。一个例子是，2010年温州一刑侦大队女民警汪某被奸杀。被劫持后，面对3个有凶器的歹徒，汪某没有做无谓的反抗，很配合。但不幸还是降临到了她头上：3名歹徒在搜走了1700元现金和银行卡后，在她包里发现了警官证。发现是女民警后，因害怕汪某会记住自己的模样，歹徒更坚定了杀人灭口的决心。
得知对抗的本质后，可以理解一味顺从，并不能增加逃生概率，反而会错失打乱对方节奏的时机。
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