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很快，事件就迎来了反转。当天晚间，一家被拖欠结款的广告公司——上海竞智广告有限公司（下称“竞智广告”）在其微信公众号发表一篇名为《人BY脸，天下无D》的文章，反驳比亚迪方面所称“李娟行为系冒用比亚迪名义进行的违法行为”。
记者第一时间联系到竞智广告相关人士，其表示，“和我们进行业务接触的时候，李娟都是用上海比亚迪电动车华东区大总的名义。而且3年内我们在全国机场都做了广告，比亚迪不可能看不到，更不可能不知道。”
该人士称，过去3年，竞智广告在负责比亚迪相关广告、活动时，合同甲方均是上海比亚迪电动车有限公司。“我们也是昨天才知道有雨鸿文化这家公司。他们公司的员工也是昨天才知道，原来自己在一个不存在的甲方工作了这么多年。”
然而，在比亚迪的声明中，李娟系“冒用比亚迪名义”，和比亚迪并无直接联系，反而和雨鸿文化的业务联系紧密。
“大部分广告公司应该是知道雨鸿文化是比亚迪的广告代理商。”一位知情人士告诉《财经天下》周刊。其工作模式是，比亚迪将其广告、公关宣传活动交给雨鸿文化，雨鸿文化则找其他广告公司、活动公司具体落实。
引起这一事件的导火索是李娟以及雨鸿文化高层的失联。“带钱跑了。”上述知情人士称。
据悉，过去3年，雨鸿文化共和30多家广告公司有过合作。在合作过程中，广告商、活动商往往要先自己垫钱出资，等任务完成后，再等甲方汇款，补充现金流。
记者查询天眼差数据发现，雨鸿文化中并未有李娟参股信息。2014年5月成立至今，共有5人参股过雨鸿文化，其中三人分别于2015年、2016年退出。目前雨鸿文化仅有冯丽也（法人）、瞿建东两人参股。
“广告界竞争激烈，比亚迪是一个大客户，我们都想争取，所以垫钱就垫钱。”竞智广告相关人士表示。
在汽车界，一场小活动的花费至少需要几十万元。“3年里面，30多家公司那么多场大小活动积累下来，我们的预计是有11亿元欠款。有些企业垫钱都垫到倒闭了。当然，中间他们（雨鸿文化）也会陆陆续续拨一些款过来，每次大概几万元。”
另一位业内知情人士也证实了这一消息。“垫钱做活动在广告界很常见的，一般回款周期要3-4个月，但这次的数额太大了。有的广告商为了做活动，是拿自己的钱出来垫的，现在一家人都陷入了困境。”
相比于国际广告公司，本土广告公司为了争取客户，更容易垫钱。“不垫钱会影响关系，关系不好就客户就换一家广告公司，所以本土公司会为了维护关系不断垫钱。”上述知情人士告诉记者。
因此，当雨鸿公司失联后，被拖欠款项的广告公司、活动公司转而向比亚迪方面寻求解释，并试图追回欠款。但比亚迪方面则发布了上述公告。
“这份公告是有逻辑错误的。”竞智广告相关人士直言，这并不是一个知名品牌处理该事件的成熟方式。
记者今天一早即联系比亚迪在声明中给出的王律师电话，对方同事表示律师一直在开会，有问题可先发邮件。截至发稿，比亚迪方面并未回复相关问题。
就在发稿前，涉及公司已经成立了维权群。比亚迪到底是“老赖”，还是同样是受害者，我们静待事情发展，Autodealer也会持续关注。
来源：V车界 文/Autodealer综合 出处：新浪财经综合
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