|
此外，这位负责人在安慰李先生时还说，“这车是2010年的，开了6年才8万多公里？你买车时就应该考虑到这不正常，车没毛病就行，多少公里也无所谓，别那么较真儿。”
“哪怕只改了三五万，我也认了，可没想到一下抹去了十万公里，这是不是太过分了？”李先生气不打一处来。
但这位负责人说，“也不瞒您说，买二手车就是这样，别指望和新车似的。就这个院子里，99%的车公里数都改过，(改)10万公里算什么呀，30万的也有呢。”
“既然买二手车，对里程数对不上就得有个心理准备”，另外一位二手车经销商也说，“改表这事儿又不难，你知道改了又能怎样，根本查不到谁干的。”
市场管理方介入 愿为双方调解
后来，记者又和李先生来到交易市场接待中心，市场管理部负责人孙女士给出类似说法，“商家这样的做法并不违规，因为合同中确实写着'不确保'。既然这样，买家后期发现公里数与实际不符，也无法追究商家的责任，商家不存在欺诈行为。”
她举例说，在北京市旧机动车交易市场，有不少店铺给消费者承诺提供“4保车”，其中就包含了对公里数的确保，这也都是明文写入购车合同的内容，“如果这些商家卖给您的车后来出现里程数不一致，那肯定就给您退全款。但这些'不确保'的商家，什么情况都有可能发生，确实不能保证。”
此外，孙女士还表示，作为市场监管方，他们一直在指导商户诚信经营，但商户到底要不要给消费者确保公里数，还得他们自己决定。对于李先生的遭遇，孙女士也转述了博兴世通旧机动车经纪有限公司想出5000元赔偿的意愿。
而李先生则认为，购车前车身的广告、销售人员的介绍，都咬定这车只跑了8.1万公里，这个里程数是他决定购车的重要因素，结果现在却打算给5000元了事儿，“太儿戏”。
他提出要以这辆车的收购价购买，也就是让车商退还从他身上赚取的6万元利润，“当然了我也可以做让步，毕竟自己开了三个多月。”
昨天上午，李先生接到旧车市场投诉处理工作人员电话，问他是否能够接受退还一万元的调解结果，如果可以，市场再和二手经销商协商。李先生表示不同意，此事还在进一步协商中。
来源：北京晨报 记者 张静姝 共2页 上一页 [1] [2] 二手车里程表被潜规则：花几百元随便改 二手车电商江湖：万亿级利润的丛林法则 新能源二手车，为何不受待见？ 三部委发函破二手车限迁壁垒 2020年交易量或逼近新车 房屋租赁二手车交易成欺诈重灾区 骗局套路有多深 搜索更多: 二手车 |
