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揭秘二手车买卖潜规则:只需几百元 里程表随便改

  花20万买辆二手车,修理时才发现,里程表被“动过手脚”,仪表显示8万公里实际已跑了近20万公里,维权时才发现合同里写明卖家对车辆公里数“不确保”,只能吃哑巴亏。实际上,买二手车被“设计”过的买家不在少数,商家改表已是人尽皆知的潜规则。北京晨报记者暗访发现,改表只需一两百元、三五分钟。律师指出,尽管“不确保”的字样免除了商家的诈骗嫌疑,但改表车辆用于盈利已触犯《计量法》,消费者可向法院起诉撤销合同。

  个人案例

  自认是个老江湖 这次却栽了

  年过五旬的李先生社会经验丰富,办事儿向来细心缜密,但最近他却“跌了一大跟头”,“我见着周边想买车的人就劝他们,千万别考虑二手车,这里水太深了。”

  此前,李先生也是二手车的信赖者,2016年12月他想把旧车报废买一辆新车。大品牌进口车太贵,普通私家车自己又看不上,到二手车市转了一圈儿他发现,这里的车性价比很高。

  “没开几年的车,一下就便宜了好几万,很实惠。”李先生很快在花乡的北京市旧机动车交易市场看中一辆宝马x3系越野车,在对车况进行了检查和讨价还价后,他最终以20.5万元的价格买下了这辆车。

  今年3月8日,车辆发生一点小事故,李先生去宝马4s店保养时被告知,车辆行驶了19.2万公里。

  “不对啊,买车时里程表上显示的是8.1万公里,短短三个月,我连北京都没出过,怎么就跑了10万公里呢?”一头雾水的他再让4s店仔细一查,发现这辆车在去年11月9日,也就是出售前最后一次保养时,记录已经显示跑了18.7万公里,与二手车店所说的公里数相差10万公里之多。

  “之所以愿意花20.5万买这辆车,就是感觉它比较新。要早知道都跑了快20万公里,我肯定不会出手了。”李先生觉得,一辆跑了将近20万公里的汽车发动机、刹车盘以及底盘轮胎等磨损程度与8万公里的车截然不同,不仅今后保养所需费用增加,车辆的安全性能也降低了。

  本是买车被骗 不料合同藏猫腻

  李先生感觉上当了,不仅因为多花了钱,更重要的是心里特别不痛快。他说,刚发现这事儿那晚气得都没睡着觉。本以为买回了心爱的车,却没料到被人动了手脚。万幸的是,上一个车主一直在4s店做保养,留下了完整的记录,让他掌握了证据。

  而且,李先生在选购车时从销售手中看到二手车商购车发票,“我多留了个心眼,拍了照片。上面写着,原车主把这辆车卖给二手车商的价格是14.5万元。”

  带着这些证据,李先生找到车商,对方却一口咬定里程表上的公里数并不是他们改的,并称对此不知情。无奈之下,李先生向北京市旧机动车交易市场举报,但因其购车合同中明确写着卖家对车辆的里程数“不确保”,因此,作为管理方的交易市场也只能给双方调解,无法强制要求卖家解除合同退还车辆或赔款。

  记者从李先生出示的合同中看到,对于车辆里程数,甲方也就是二手车出售方并不确保未对此进行过任何蓄意改动。此外,在合同的“争议解决”一项中,也明确写着,“车辆已行驶公里数以汽车品牌厂家正规授权的4s店保养记录为准”。

  车商欲拿钱解决 劝车主别较真儿

  3月30日,北京晨报记者跟着李先生来到北京市旧机动车交易市场,找到他买车的博兴世通旧机动车经纪有限公司。负责人称愿意给5000元“了事儿”,并表示,“也是看在老乡情分上,为了叫你心里舒坦点儿,实际上我们根本不用给你钱,这不合同上清清楚楚写着'不确保'嘛,就是后面发现里程数不对,也别找我们,因为我们卖车时就没承诺你里程表一定对啊。”

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