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东风日产烧机油问题追踪报道 厂家更改维修政策 更换发动机仅限新车 部分4S店执行状况不一
东风日产车主质疑 标准混乱 是修是换？
上周，本报《东风日产质量顽疾何时能解？》报道东风日产多款车型烧机油，但众多车主更换发动机后问题仍然得不到解决现象。然而，本周记者在采访中发现，一样是烧机油的问题，从去年开始部分地区已经开始停止发动机更换的措施，而是仅采取维修的方式。而更令车主们疑惑的是，是修是换，不同的4S店执行的还是不同的标准。
差别对待？
都是烧机油 发动机却未必能换
在上周的报道中，众多车主表示对于烧机油的问题，厂家给出了更换发动机的意见。但是在本周的采访中，记者发现对于烧机油的问题厂家给出的建议并不是针对所有车主的，不仅如此，很多地区的4S店内现在也表示对于烧机油的问题只能维修，不能更换发动机。
“不给换啊，说现在不给换了只能修。”来自浙江的孙先生告诉记者，他在2014年2月购买了东风日产轩逸，去年3月厂家备案承认发动机存在严重的烧机油问题。“保养时4S店工作人员加了3升机油，经过5000公里一个周期的行驶放出的废机油只有1.2升，机油烧得很严重。”
孙先生得知爱车确实存在问题后，提出了更换发动机的建议，但被4S店拒绝。孙先生表示，目前4S店只给出了更换发动机活塞环方案解决问题，尽管4S店给出了解决方案，但是孙先生表示并不能够接受。原来得知发动机烧机油后，孙先生就跟多位日产车烧机油的车主都交流过，并得知大部分人都是更换了发动机的，“为什么到了我这里就只能维修啊，有的换发动机都解决不了问题，修不就更没可能啦，而且厂家也不能保证就能修好。”
其实，孙先生并不是唯一遇到这类问题的车主，来自广州的吴先生也向本报记者反映，去年也是到店保养确认的烧机油问题，“当时售后人员将情况向厂家反映，如确认烧机油将会更换发动机总成，但是直到2017年2月到4S店后，被告知2017年不再更换发动机总成，而是进行维修。”
此前更换过发动机的赵先生也向记者透露，去年年底更换过发动机后，店内工作人员就告知过他，这应该是店里最后一批更换发动机的了，到2016年11月后就只给维修了。赵先生告诉记者，尽管更换发动机也许不能完全根除问题，但是换就还有希望，不换也许连修好的希望都没有了。
拖延时间？
4S店迟迟不给答复 只说是小问题
“不管是能换发动机也好，还是能维修也罢，都比拖着强吧。”深圳的黄女士无奈地感叹道。相比于上面几位车主的情况，黄女士表示还是比较羡慕的，原来黄女士的车也遇到了烧机油的问题，但是目前都没有得到4S店的具体答复如何处理问题。
“今年1月份发现的问题，到店保养时重新加机油，再跑2000~3000公里，然后3月店里正式确定车是有烧机油问题，然后店里就开始了扯皮和拉锯战。”黄女士告诉记者，从3月初开始，她就开始了为自己的轩逸奔波，“刚开始店里和我说向厂家反映情况，可能要换发动机，后来又和我说要修理发动机，每次都和我说要等。”多次协商后，至今店里都没有给黄女士一个明确的答复。 共2页 [1] [2] 下一页 东风日产烧机油还异响不断多年难解 维权群100多人饱受困扰 东风日产新天籁欲重刷存在感 之前已落后于对手 天籁式微换代“补救” 东风日产布局“三驾马车” 东风日产山西4S店一年亏损500万 多家4S店“退网” 恒大“换广告”事件判决：赔偿东风日产2477万 搜索更多: 东风日产 |
