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“快先生”洗车世界公园店外景。 吴昊 摄
“都不开了，就应该通告或者在各平台下线啊！”“前几天发现关门了，可我的卡还剩3次，幸亏办的只是5次的卡。”
近期，一些网友在大众点评和美团上表示，O2O洗车公司“快先生”位于北京市朝阳区三间房的加盟店关门后，自己的会员卡无法办理退款。
法治周末记者调查后发现，“快先生”洗车会员卡退卡难，实际上是由多方面因素导致。而“快先生”遭遇的发展难题，也是整个O2O洗车行业艰难破茧的缩影。
客服“失联”被指无法退款
据科技媒体Bianews报道，日前，有消费者反映在“快先生”洗车平台办卡后，使用不久门店被撤，向微信客服申请退卡一直无人受理，客服电话也处于无人接听状态。
2月22日，法治周末记者尝试用上述报道中的“快先生”微信平台联系客服，当日未收到回复。次日（23日）清晨，记者才收到自称“机器人”客服的回复，并再次询问记者有哪些问题，可是记者再次陈述问题后，该“机器人”回复称无法回答记者的问题，并提示记者拨打公司的400电话。
随后，记者分别以新用户、拟退卡用户、记者身份多次联系了“快先生”的400客服电话，电话时常无法接通，或转为录音模式，偶尔几次接通后，都是一位自称于先生的客服人员。当记者向于先生反映微信回复问题缓慢时，于先生说道：“我不可能一直盯在系统那儿看着。”
记者了解到，“快先生”于2015年6月成立，最早以上门洗车和实体店洗车双线运营的模式加入O2O洗车大军。为了扩大服务覆盖面，“快先生”决定以加盟店的方式拓展业务。
“快先生”世界公园店负责人杨坤告诉记者，在业务拓展中，由于总公司对加盟店的干预管理力度有限，于是出现了像三间房店等加盟洗车店倒闭的现象。
“一些加盟店的老板担心公司统一会员卡卖不出去，就私下售卖各自店铺的洗车卡、洗车票，导致‘快先生’洗车的会员卡一片混乱。”杨坤说道。
杨坤所说的“快先生”洗车统一会员卡，必须一次性充值495元，才能享受“9.9元洗车”的优惠，“加盟店自己的会员卡虽然没有统一会员卡优惠，但单次充值金额比较低廉，且比普通洗车便宜一点”。“快先生”来广营店（加盟店）负责人王玉坤向法治周末记者介绍道。
洗车加盟店倒闭后，消费者购买的两种洗车卡如何处理呢？
杨坤表示，加盟店售卖的洗车卡属于加盟店自己的行为，总公司概不负责，但是通过公司微信平台和实体店购买的统一洗车卡，如果因店铺倒闭等公司自身原因给用户带来不便，公司可以根据系统记录扣除洗车费后返还客户余额。
杨坤表示，由于“快先生”洗车的客服人员确实有限，有可能在用户想要退款时，无法及时联系到客服，因此引起用户的恐慌，也使一些用户对公司产生质疑，不过，公司收到用户退款意向后，都会安排专员联系用户办理退款。
中国电子商务研究中心特约研员董毅智律师表示，加盟店销售的与总公司无关的洗车卡，与平台售卖统一会员卡是两个不同的法律关系，如果加盟店私下售卖的洗车卡，“快先生”没有参与，那么“快先生”对其不负法律责任，用户应该寻找该加盟店维权。
成本成为上门洗车痛点
2014年年末以来，全国各地涌现出众多O2O洗车公司，一些风投资本也蜂拥而入。
不过，从2015年开始，众多O2O洗车企业纷纷倒闭，一度市场知名度颇高的云洗车、滴答洗车等，均关闭了洗车业务。记者调查发现，曾自称为“国内最大的互联网洗车APP”的e洗车，其APP如今也处于“白屏”的状态，连手机验证码都无法回复。
“O2O洗车模式分为线上引导用户到实体店和上门洗车两种模式。”亿欧网创始人黄渊普说道，现在基本上很少有O2O洗车采用上门洗车的模式了。
杨坤称，“快先生”最早也做上门洗车服务，但是没过多久就不做了，“主要在于北京地区实体店租金太高，很难铺设服务网，目前‘快先生’APP和网站，主要起导流作用，即将用户引导线下实体店”。 共2页 [1] [2] 下一页 过年洗车涨多少？看看消费者怎么说 天会智数发布态度数据报告 月福洗车宣传优惠套餐从未销售 因诱骗消费者被警告 O2O洗车停车已死，汽车后市场的下一个风口在哪？ 史上最大O2O洗车巨头博湃养车今宣布倒闭 上门洗车送菜准备歇业 代驾和寄养宠物迅速走红 搜索更多: 洗车 |
