网易考拉的816大促还在持续，开屏页上的小考拉坐在热气球上，向下面的摩登都市撒着钱，商场里满298减200等各种福利不断，“疯抢进行中”的活动刺激着人们的购买欲，一派消费时代的繁荣景象。
但这景象没能激起考拉员工的热情，有员工吃了饭，在电梯里，看到的都是黑压压的考拉文化衫，大家都在讨论收购。去趟洗手间，一路遇到的人在讨论着投简历，划分级别，所有人都人心惶惶。
8月15日，21世纪经济报道消息，阿里巴巴确认以20亿美金收购网易考拉，细节仍处于谈判之中。对于这一消息，阿里巴巴和网易依然不予置评，考拉的员工，周末也依然要继续加班。
早在2017年，考拉就被爆出正在筹谋融资事宜，希望通过并购的方式分拆出去，独立上市。去年，考拉被爆寻求与亚马逊中国的海淘业务进行合并，有分析认为这其实是想将考拉分拆出去融资，网易CFO杨昭烜也曾表示：“在适当的时候，会考虑引入外部战略股东”。
独立上市之路受阻，这只撒钱的考拉，终于要被网易卖出去了。
用电商再造一个网易
2016年的世界互联网大会上，丁磊立下壮志豪言：希望未来三到五年，网易考拉海购可以达到500亿到1000亿规模，在电商战场再造一个网易。
当时让丁磊感觉兴奋的，是跨境电商这条新赛道。2014年，海关总署发布了被称为“56号”和“57号”的文件出台，逐步明确对跨境电商的监管，通过跨境电商渠道购买的商品只需缴纳行邮税，而免去了普通进口贸易中的关税、增值税、消费税。
丁磊想抓住政策的红利，他拉来张蕾商量，两人迅速拍板，“从决策到调研，整个过程就一周时间”。带着一支电商冲锋队，张蕾一周就跑完了保税仓，三个月后产品就开始了内测。
当时《财经天下》记者挑战丁磊：“网易的优势在什么地方?网易不是一个有电商经验的公司”时，丁磊反问：“你觉得谁有电商经验?”记者回答“阿里、京东”，丁磊反击，他们(阿里和京东)有“电”的基因，不一定有“商”的基因，电商的核心是“商”不是“电”。“商”的基因非常重要，帮助用户找到适合的产品就是“商”的基因。
丁磊认为，网易在电商这个厮杀激烈的行业里，他的法宝就是“工匠精神”。他解释道：“我们的产品有一个共性，不管是新闻客户端、有道词典、音乐、阅读，我们都是精益求精。这些是信息服务产品。而考拉海购是一个电商产品，也要求精益求精。”
考拉的确延续了网易产品的一贯风格，主打自营模式，“海外供应链、平台销售、自建仓储统一配送都掌握在考拉自己手上”，张蕾说。
在线下的布局上，考拉尤为激进，今年考拉计划开设15家线下店，目前已经在杭州、上海、成都、郑州等8个城市入驻。而考拉的“全球工厂店”在杭州开设首店后，还会在各大城市路陆续布局。
这样的打法让考拉成了中国跨境电商的头名。
艾媒咨询发布的《2019上半年中国跨境电商市场研究报告》报告显示，网易考拉以27.7%的市场份额位居国内跨境进口市场首位，连续第四年稳居市场份额第一。天猫国际、海囤全球、唯品会分别以25.1%、13.3%、9.9%列为其后。618期间，考拉也成为了用户最主要使用的海淘平台，网络口碑的好评指数也占据了第一。
后劲乏力，跨境难做
看似漂亮的成绩背后是高昂的成本和风险。
自营模式对供应链和仓储的要求很高，线下扩展也需要大量资金加持，与此同时，流量也越来越贵。不同于天猫国际背靠阿里这棵大树，可以通过阿里海量的用户获得新增客群，考拉并不具备这样的电商生态优势，原来通过网易内部获得的流量已经见顶，再持续获客的成本很高。有知情人士曾向媒体透露，网易系电商的获客成本高达200元。
烧钱的考拉拖了集团的后腿。今年二季度，网易电商业务的毛利率略微上升，达到了10.9%，上一季度和去年同期分别是10.2%和10.1%。相比起来，游戏业务的高利率为63%、广告业务的为55%，差距相当大。
净利润的减少更让人忧心。2016年至2018年，网易的净利润呈一条陡然下滑的曲线，分别为：116.05亿元、107.08亿元、61.52亿元。2018年净利润同比下降42.5%，退回到2015年的水平。
不仅烧钱，增速也在跌落。从2018年开始，电商业务增速六个季度的持续下滑，从2017年的175%跌倒今年Q2季度的20.2%，低于同期阿里巴巴和拼多多的增速。
不仅烧钱，考拉的坑网易也很难填上。
丁磊曾经推荐过一本叫《一胜九败》的书，他说：“看他(柳井正)每一次怎么踩坑，踩完坑之后又怎么改正。他是一个踩了无数坑的人”，如今考拉的发展里，假货的坑就被踩了数次，一直得不到完满解决。
5月30号，一篇名为《取证285天，我把网易考拉给告了》的文章引起了广泛关注，作者称其老婆在考拉自营店买了植秀村的卸妆油，花了将近400块钱换来了“彻头彻尾的假货，连高仿都不是”。去年2月，考拉陷入“雅诗兰黛”假货风波，中消协控诉考拉的部分雅诗兰黛产品是假货，考拉发文否认，而出具假货鉴定结果的，正是雅诗兰黛中国公司。
假货只是表象，它直指考拉的软肋：花了重金，供应链把控能力依旧有限，在货源环节缺乏把控力。
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