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7月10日，财富中文网发布最新的《财富》中国500强排行榜显示，2019年，中国500家上榜上市公司总营业收入达到45.5万亿元人民币，较去年增长14.8%，再创新高。
此外，数据还显示，500家上市公司净利润也达到了3.625万亿元，较去年增长4.21%，不过，相比前一年24.24%的涨幅，出现了大幅度的放缓。
备受关注的BAT三巨头中，阿里巴巴与腾讯的名次均有所提升，但百度下滑了1个名次。
值得一提的是美团。据悉，中国500强中未盈利公司有30家公司，亏损总额为1771亿元，仅美团点评一家就亏损1155亿。
对于美团巨亏千亿的数据，外界很多人表示不敢相信。事实上，生活中，外卖软件已是必不可少，特别是当下的年轻人，外卖已成为最日常的生活方式。虽然说外卖行业的激烈竞争，但美团外卖仍然占据着市场上最大的份额。
然而，令外界想不通的问题就摆在眼前：商家和骑手都说不赚钱，美团又亏损上千亿元。美团的钱到底都去哪儿了？
其实，从2010年美团成立到现在，美团已经是千亿级别的独角兽，但它似乎始终无法摆脱亏损。有资料显示，2017年美团曾短暂地实现了盈亏平衡，账上趴着200亿并没有给王兴带来安全感，在一次采访中，王兴放言：“如果不开拓新业务，我们可以在一年之后规模盈利，但我不认为短期赢利是我们追求的目标。”
之后的美团就奉行扩张为先的策略。2017年底，美团宣布正式进入打车市场，2018年将摩拜收入囊中，有观点认为，美团为占据市场份额，前期投入了大量的资金，无论是商家、骑手还是消费者，都给了不少的优惠与补贴，所以才出现了如此大的亏损。
知名评论人张书乐在接受华云网采访时表示，美团亏损并不奇怪，长期在O2O领域的场景铺设和推广，尤其是在外卖、打车等新领域进行突破，都让美团这个最初只是一个信息聚合平台的架构，从轻变重，且在新业务补贴上消耗了大量的资金。
美团的疯狂扩张还有一个原因那就是来自对手的围逼。资料显示，从千团大战中冲出来的饿了么与美团先后获得来自多个巨头的融资，2014年-2016年，美团先后获得了3亿美元、7亿美元和33亿美元的融资，估值超180亿美元，并在2015年与大众点评合并。
饿了么则在同期内获得了8000万美元、3.5亿美元、6.3亿美元及阿里巴巴的12.5亿美元和未披露的滴滴出行的融资，此后，饿了么又在4月与阿里巴巴及蚂蚁金服正式达成战略合作协议，意味着饿了么获得手机淘宝与支付宝这两个巨大的流量入口。
饿了么在步步紧逼，而美团却是内忧外患。
因为要弥补亏损，美团开始对商家收取一定的佣金，对骑手降低送餐的费用和补贴，这样的措施引起商家和骑手的不满，不少商家开始选择退出美团。
显然，这样的外卖市场美团CEO王兴不会满意，除了与饿了么继续开战外，也开始了不断地跑马圈地。有资料显示，2018年4月3日，摩拜股东会通过美团收购方案：美团以约合人民币185.39亿元收购摩拜。还承担了摩拜债务（5亿-10亿美元之间）。
“共享单车是一项无法盈利的项目，美团进入这个市场就意味着掉进了一个无底洞。”一位业内人士如是说。但也有观点认为，美团从长远发展来看，随着市场占有率越高以及一些规则的改变，美团以后肯定会得到丰厚回报的。不过只是需要经营的时间较长而已。
评论人张书乐也认为，美团如果在O2O、外卖和更多场景之战中确保自己的龙头地位，只有成为龙头才有可能在后续的场景重组和迭代中，获得盈利机会，因此，亏损并非美团亟待解决的问题。
来源：华云网 出处：新浪财经
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