|
美团上百亿的亏损震惊业界。
3月11日晚，美团点评（03690.HK）发布2018年Q4及全年业绩报告。财报显示，2018年美团实现营业收入652.3亿元，公司权益持有人应占年内亏损达1154亿元人民币。在排除优先股的特殊会计处理后，美团2018财年亏损净额为85.2亿元。
对于一直亏损的美团而言，大家也习以为常了，但今年上市了反而还亏的比较大。
艾媒咨询董事长张毅告诉《IT时代网》：“在创业过程中，企业需要做的不是赚更多的利润，而是讲好故事，给投资者画好饼，只要规模做大，故事讲好，就会有高估值 ，就会有不断的投资进入公司帐户。但现在上市之后，投资需要的是利润，只有有高额的利润才能撑起较高的估值，对资本而言才能够在退出时赚的盆满钵满。”
人力成本500亿
美团玩的都是大的，收购的资产、扩张的业务都是需要大规模投放，大笔大笔烧钱的业务。
根据财报显示，美团点评（03690.HK）2018年美团实现营业收入652.3亿元，较去年同期增长92.3%；公司权益持有人应占年内亏损达1154亿元人民币。
在排除优先股的特殊会计处理后，美团2018财年亏损净额为85.2亿元，同比增长198.6%。根据财报披露信息，亏损主要是由于持续扩大的销售营销成本、研发开支和行政开支。
其中美团2018年餐饮外卖实现营收381亿元，同比增长81.4%；到店、酒店及旅游业务实现营收158亿元，同比增长46.0%，新业务及其他实现营收112亿元，同比增长450.3%。各项业务都有较大规模的收入，为何却有如此大的亏损。
认真观察会发现，美团的资产不重，但人力成本和新业务投入过高，导致其亏损。财报显示，2018年，美团给个卖卖骑手的佣金高达305亿元，是美团点评最大的开支。此前京东8万的快递员引起业界的质疑，毕竟现在人力成本越来越高。更何况美团有270万的骑手队伍。
公司2018年的成本开支表发现，其人员开支超过500亿元，占公司开支的三分之二。除了305.16亿元的外卖骑手成本，还包括：雇员福利开支152.27亿元，截至2018年4月底，美团点评员工人数46662，合并摩拜并拓展各种新业务后，应该在5万人左右。网约车司机相关成本44.63亿元，为2017年的15倍。外包劳务成本20.87亿元，为2017年的16倍。
另外，交易用户奖励超过50亿元，这部分钱实际是给用户的补贴。这表明在美团点评发展过程中，补贴仍是起重要的作用，甚至用户的黏性也需要补贴维持。有业内人士担心，一旦美团点评放弃对用户补贴，用户可能抛弃这一平台，毕竟所有的靠补贴获得的流量都是不可靠的。并且现在流理获得成本越来越高。
据统计，2015年-2017年，平台对用户的补贴分别为39.31亿元、26.22亿元、42.09亿元；2018年上升到54.01亿元。呈上各趋势。
不过，美团已在财报中强调“餐饮外卖与到店及酒旅两大业务按合并基准计已录得正的经调整经营溢利，这意味着美团主体业务已实现盈利”。
这表明虽然外卖骑手佣金占比较大，并不是亏损原因，那么原因在哪儿呢？
摩拜无底洞
业界一致认为，收购摩拜是美团最大一个投资败笔。美团点评2018年亏损扩大即拜摩拜所赐。
2018年4月，美团点评以155.64亿元的对价收购摩拜100%股权，其中现金94.44亿元、发行58.88亿元的优先股、2.32亿元的股权替换。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 美团点评 |
