对于香港带货的水客们来说，在“电商法”正式实施之前，在这60天内尽可能多跑几趟，多做几单生意。
“趁这俩月多跑几趟（代购），谁知道下一步会有什么变化。”
前不久颁布的《电子商务法》，将于2019年1月1日正式实施。热衷于读书看报的娴姨（化名）内心其实是相当忐忑的。今年56岁的她，原本每周都要往返港深两地多趟。她的身份，就是俗称的水货客。
有法律界人士认为，电子商务经营行为纳入法律监管框架，将让电商平台机制逐步从“违法者有红利”，向“守法者有红利”的方向迅速转变。
也有不少代购业者担心，在《电子商务法》正式实施之后，代购从业方式将受到严厉的监管和监督，从而导致其退出历史舞台。娴姨坦言，在明年1月1日之后代购生意肯定会受影响。而她能做的，仅仅是在“电商法”正式实施之前，尽可能多跑几趟，多做几单生意。
《电子商务法》似乎是悬在代购头上的达摩克利斯之剑。无论最终的执行力度如何，监管力度如何，水货客们都已经开始在着手寻找新的出路了。
港货代购“生意”的不断变化
早上6点30分，娴姨和往常一样从位于天水围的家中出发，拖着带货专用的小拖车，搭乘轻铁和巴士前往上水，开始了新一天的工作。
“将来也许还是会有些机会吧，边走边看咯。”
娴姨表示早在2015年，相关政策收紧，开始打击水货。当时深圳户籍人员过港次数从“一签多行”被调整为“一周一行”时，就有不少同行担心，代购生意会受影响。
这次变化的结果，最终是商家们开辟了新的通路方式，以深港两地代购者“合作”的方式实现共赢。
“香港人过内地没有次数限制，就负责带货。内地这边的商家，负责在网上招揽客源，收集需求。”她笑着解释，不少香港人以为上水的“水货客”，大多是持港澳通行证的内地人，实际上绝大部分是拥有香港籍的”新移民”。他们缺乏工作技能，也难以应付香港超快的工作节奏，因此依靠代购港货商品，作为收入来源。
而“一周一行”实施后，最大的受益者就是娴姨和这一批“新移民”。内地代购商家为了尽可能多满足消费者的需求，不得不和他们进行合作。
“商家会提前一晚上将消费者的需求告诉我，要采购什么商品。”她小心翼翼地指了指手上的小纸条说到，今天要采购的有婴儿纸尿裤、零食和药品等。
尽管娴姨与不少店铺关系熟悉，但到达上水之后，她还是循例挨家比对了一下商品的价格，看看是否有促销或者买赠活动，尽可能买到区域内价格最低的商品。这样一来，她往往还能小赚那么一笔。
“代购商家也很精明，会选进货便宜的水货客，没有绝对的合作关系。”她表示，如何找到价格更低的商品，也是水货客的核心竞争力之一，“水货客”之间的竞争其实一直很激烈。
除了采购之外，娴姨还不时掏出手机拍照，将街景、店铺和带货过程都拍了一通，“我这是为了要给在深圳那边的代购商家提供宣传素材。”
“许多代购商喜欢隔三差五就发朋友圈，说今日在港，有需求下单。并发一两张上水的图片，希望买家能更加信任。”然而，商家本人并没有过香港，这些照片都是水货客提供的，订单也是由水货客采购。
即便有图有真相，但眼见不一定为实。娴姨表示自己一向口碑良好，不敢作假，而深圳的代购商，香港的水货客都是通过这样的形式，构成了一种合作默契。这也让不少消费者感觉，代购者赴港带货，价格实惠，童叟无欺，值得信任。
在上水采购完需求商品之后，娴姨简单吃了点早餐，开始前往通关口岸，准备与等待着的代购商家“碰头”了。
水客通关拿走一成利
“眼睛看前面，不要东张西望，别显得心虚。”
上午11点15分，在忙碌的罗湖口岸，娴姨拖着装满代购港货的小拖车，准备通关进入深圳。
在到达口岸大楼前，她反复强调，不要盯着口岸的工作人员看，也不要一边通关一边东张西望，走路的步速不要过快，以免显得心里有鬼，被海关人员抽检所携带的商品。
“就算没有《电商法》，海关抽检也越来越严格了。”她稍微瞟了一眼一旁被抽检的游客说，以前香港籍人士被抽检的几率较小，如今几乎和内地游客是一样的。
而被抽中检查，超标的商品有很大几率会被罚没、退港，那么这一回的代购就算失败了，这些损失都需要水货客自行承担。所以，她强调通关的时候心态一定要稳，眼神绝对不能慌乱。
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