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2016年至2020年，金固股份扣非净利润已经连续五年为负，合计约为5.73亿元
主业持续不振情况下，历时八年研发终于量产的“阿凡达”车轮，在浙江金固股份有限公司（下称金固股份，002488.SZ）的年报中被多次提及，成为该公司挽救当前处境的寄托。
金固股份2020年年报显示，其实现营业总收入26.21亿元，同比增长23.67%，实现净利润-1.63亿元，同比下降806.46%。事实上，近年来金固股份主业表现堪忧，扣非后净利润已经连续五年为负。
同时，金固股份债务压力亦不小。截至2020年年末，该公司货币资金金额为3.92亿元、短期借款金额却高达18.45亿元。2021年一季末，在短期借款金额仍高达18.41亿元的情况下，该公司货币资金进一步减少为3.63亿元。
针对扣非后净利润多年为负的情况，深交所在日前向金固股份下发的年报问询函中，要求其结合主营业务运营状况、资产结构及偿债能力等，说明公司持续经营能力是否存在不确定性，是否触及有关其他风险警示的规定。
持续经营能力存疑
金固股份主营业务是钢制滚型车轮的研发、生产和销售，该公司于2010年登陆深交所。
2015年起，金固股份不再满足于车轮制造业务，开始筹划战略转型，向“汽车零部件制造业务”与“汽车后市场业务”并重的业务布局迈进。
之后，金固股份与阿里巴巴、江苏康众汽配等进行合作，并将“汽车超人”和“新康众”作为公司汽车后市场业务的重点。
然而伴随着公司转型的开展，金固股份近年来业绩表现堪忧，其扣非后净利润已经连续五年为负。2016年至2020年，该公司扣非后净利润分别为-1.6亿元、-3315.62万元、-1.41亿元、-0.7亿元和-1.69亿元，合计约为5.73亿元，且主要为汽车后市场业务拖业绩后腿。
而金固股份在年报表示，全资子公司“汽车超人”在汽车后市场领域已经深耕多年，并在行业内建立了一定的先发优势和较高的市场知名度。
资料显示，金固股份旗下“汽车超人”品牌，属于其全资子公司特维轮网络科技（杭州）有限公司（下称杭州特维轮）。2020年，杭州特维轮实现收入2814万元，亏损却高达-1.44亿元。
而作为金固股份参股公司，也是其另一个汽车后市场品牌的新康众，却被金固股份不断卖出股权。
2018年，该公司和阿里巴巴、江苏康众汽配有限公司（下称康众汽配）在汽车后市场中开展合作，三方将相关业务进行整合成立了新康众。
当时，金固股份将初步估值5.85亿元的供应链业务相关资产注入康众汽配，公司持有康众汽配16.27%股份。但2019年和2020年，金固股份分别出售康众汽配1.048%、1%的股权，交易对价分别为1.47亿元、1.5亿元。
对于金固股份汽车后市场业务的表现，深交所在年报问询函中也提出相应问题。根据要求，该公司需要详细分析杭州特维轮净利润大幅下滑的原因，并说明持有康众汽配股权的目的，于2018年取得股权、2019年和2020年又对外转让的原因。
在主业不振、扣非净利润持续为负的情况下，金固股份显示出一定的债务压力。
近年年报显示，金固股份各期末账面货币资金余额不断减少。2017年年末，其货币资金余额尚有30.04亿元。2018年末至2020年末，这个数字持续减少，分别为21.67亿元、7.04亿元和3.92亿元。
与此同时，该公司短期借款却持续攀升。2017年至2020年各年末，金固股份短期借款余额分别为12.98亿元、16.6亿元、16.86亿元和18.45亿元。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: |
