在中国汽车市场增长开始放缓的当下,一些自主品牌的发展陷入了下滑的困局之中。
近日,海马汽车集团有限公司(以下简称“海马汽车”)发布了其2017年半年度财报。该财报显示,今年上半年,海马汽车实现营业收入51.03亿元,同比下降22.11%;归属上市公司股东的净利润243.73万元,同比下降86.04%。毫无疑问,如此巨大的利润下跌势必伴随着销量表现的走弱。公开数据显示,2017年上半年海马汽车共销售7.17万辆,同比下降29.15%。
这有些出乎外界意料之外。要知道,去年海马汽车曾凭借旗下爆款SUV车型S5创下过年销量突破十万辆的成绩。时间仅仅过去半年,海马汽车原本上升的销量却陡然划出一个下滑的曲线,这背后是什么原因?面对业绩下滑,海马又在做什么改变现状?
“今年国内车市销量增长放缓的情况下,车企一窝蜂扎堆推出SUV,市场也不好过。包括上汽、吉利、传祺、长安等一系列性价比非常高的SUV产品的加速推出,即使是最早耕耘SUV市场的长城汽车也很难再如以前一样‘淡定’分享自主品牌SUV市场的红利。而海马汽车除S5外并未出现第二款热销的车型,产品竞争力十分有限,市场竞争力不够。”长期关注自主品牌的资深分析人士告诉记者。
事实上,中国汽车市场产能过剩已经是不争的事实。而随着更多的新品牌不断涌入,这一现象有愈演愈烈的趋势。连续7个月的产销下降的海马汽车正处于前所未有的困顿之中。但从蛛丝马迹中窥视,痛定思痛的海马汽车正在发生改变。
困局:车市红利不再均沾
毫无疑问,2017年上半年财务数据的披露揭示出海马汽车正处于寒冬之中。
根据海马汽车2017年上半年财报,其营业收入51.03亿元,同比下降22.11%;归属上市公司股东净利润为2437.33万元,同比下降86.04%;经营活动产生的现金流量金额为-10.92亿元,账面现金呈现亏空。
对此,海马汽车官方给出的回应是:利润下降主要由汽车销量同比下降所致。的确,连续七个月的销量下滑成为海马汽车难以言说的痛。2017年1-7月,海马汽车累计销量为78826辆,同比下跌30.45%。这其中,作为海马汽车销量担当的主力SUV车型S5销量呈现大幅滑坡,完全无法与去年10万辆的年销售成绩相比。
记者根据公开数据整理得知,今年1月是海马S5延续去年销量热度的最后一个月份,其当月销量保持在月销万辆之上。但在后续的月份中,S5销量出现巨幅下跌,到7月时月销量已跌到了2730辆。截止到今年前7个月,海马S5的销售总量仅为3.39万辆,同比下降达27.25%。“SUV市场的竞争正在变得刀刀见血,相比之下S5没有去年较为宽容的竞争环境,而我们的确是在产品策略上过于倚重SUV市场,在没有新的爆款车的情况下,销量的确出现了下滑,但是我们后续的产品会很快追上来。”海马汽车一位内部人士承认,海马汽车的产品线的确过于陈旧,竞争力也没有及时赶上来,导致错过了发展的关键时期。
而一汽海马也成为拖累海马业绩表现的关键部分。2017年上半年,海马汽车盈利1000万至5000万元,同比下滑70%至95%,而其中一汽海马的净利润亏损就超9千万。 共2页 [1] [2] 下一页 海马汽车连续7个月产销下降 聚焦战略能否破局? 海马汽车凛冬将至:销量连续8个月下滑 盈利能力低下 海马汽车销量连续8个月下滑 海马汽车产品投放缓慢自救乏力 年度目标仅完成36% “新三样”辉煌不再 海马汽车产销大幅齐跌 搜索更多: 海马汽车 |