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欲借壳上市的凤凰旅游，近日资本动作频频，先后投资了意大利一家旅游服务公司，接着又投资陕西运通，前者为西欧大型旅游服务接待商，后者为西北地区较大的出境旅游组团社。对此，业内分析指出，此番密集投资或为上市做准备。与众信旅游、凯撒旅游相比，凤凰旅游面临业务单一、零售端发展慢、互联网化程度低等弱势，甚至有业内人士直言，凤凰旅游发展现瓶颈。在如此态势之下，除了投资业内企业之外完善产业链的布局，凤凰旅游仍有其他课要补。
多举措投资
在短短不到一周的时间内，老牌出境游批发商凤凰旅游先后投资了组团社和地接社。近日，凤凰旅游正式对外宣布战略投资陕西运通国际旅行社有限责任公司（以下简称“陕西运通”），而就在这不久之前，凤凰旅游刚刚投资了一家注册在意大利的旅游服务公司A.Z. TURISMO S.R.L.。
北京商报记者查阅公开资料发现，目前凤凰旅游已持股陕西运通19%的股份，未来双方会以资本方式为纽带促成产品、资源以及渠道上的合作，并同意使用复合品牌对外宣传推广。北京商报记者就此采访陕西运通相关负责人，当对方表示暂时不方便接受采访。
据了解，陕西运通主要是面向整个西北地区的综合出境产品旅游运营商，产品覆盖欧洲、日韩、美国、东南亚等地，年接待量近20万人次，目前已经成立的分支机构与门市数量逾120家。有分析指出，如此合作后，将加强凤凰旅游在西北出境游市场的布局深度。
意大利A.Z.TURISMO S.R.L.则是西欧地区大型旅游服务接待上。根据公开信息，该公司旗下拥有旅游车辆运营牌照和地接社牌照，年收入超过千万欧元。目前，A.Z.TURISMO S.R.L.与凤凰旅游的美时途联手推出了意大利环线产品。
凤凰旅游集团总裁谢立新称，此次投资行为将是凤凰旅游布局欧洲市场特别是西欧市场的重要步骤，同时为下一步开启欧洲目的地落地服务奠定基础。有业内人士指出，由于旅游产品的采购链条很长，凤凰旅游需要时间和空间发力批发链条，在这一背景下，目的地的地接社成为较好的标的，此次投资意大利旅游服务公司成为它发展目的地服务的重要步骤。
中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏也表示，凤凰旅游这几年来布局速度很快，两大投资对业务布局和增加营收都有影响，而且投资意大利旅游服务公司能为它在欧洲市场的扩张中对地接服务品质、酒店价格等更好把控。不过，凤凰旅游的这两大布局也显示出了被动之处。朱正煜分析道，如今国内旅企都在布局出境游市场，凤凰旅游不仅要保持渠道优势，更要增强服务力量，否则容易被市场弱化。
凤凰旅游是出境旅游综合资源供应商，业务涵盖出境旅游批发、出境旅游定制以及航空票务、修学业务、签证等，与众信旅游、凯撒旅游是欧洲旅游市场的三家龙头企业。凤凰旅游官网信息显示，凤凰旅游旗下共有寰宇旅游、美时途、世达旅游、东旅假期四大品牌，并下辖上海、成都、昆明、太原、南京、沈阳、武汉、西安8家分公司，控股北京迈途、上海东尚、北京寰宇、重庆寰宇。
为上市铺路？
投资两大企业对于凤凰旅游的产业链布局有明显的积极影响，同时值得注意的是，凤凰旅游在去年5月宣布借壳上市，但此后并未公布新的进展。有观点指出，凤凰旅游版图扩张有可能是在为上市做准备。
易观分析师朱正煜在接受北京商报记者采访时表示，投资陕西运通和意大利的A.Z.TURISMO S.R.L.，对凤凰旅游完善服务链条是有帮助的，同时也是为了应对竞争、巩固自身优势，否则容易被投资人质疑，因此如此布局也是凤凰旅游对上市的考虑。刘思敏也指出，扩大业务规模和增加业务内容也可能是为它下一步上市做准备。
当时的重组草案显示，凤凰旅游预计2016年度的净利润为7380.17万元，2017年度预计约为1.24亿元，2018年度预计约为1.634亿元。而作为凤凰旅游的竞争对手，众信旅游与凯撒旅游2015年的净利润已经分别达到了1.87亿元和2.06亿。
2016年5月27日，湖北洪湖生态农业股份有限公司（以下简称为“生态5”）发布公告称，该公司与凤凰旅游、凤凰旅游全体股东、广东华年签署了《资产置换及发行股份购买资产协议》，置出资产弘华生态100%的股权，置入凤凰旅游100%的股权，同时募集不超过3亿元的配套资金。5月30日，凤凰旅游也发布了这一消息，确认借壳上市。不过，有分析认为，与众信旅游和凯撒旅游相比，凤凰旅游的上市举措可谓姗姗来迟。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 凤凰旅游 |
