新驾考难通过？快来看看杭州交管划出的难点重点

　　被称为史上最严的驾考新规已于10月1日正式实行，由于国庆中秋长假，新标准自10月9日首日实施。科目二和科目三的难度究竟是增加了还是减少了？先来看一组杭州公安交警车管部门的数据吧！

　　再来对比一下新规施行前的数据，科目二和科目三的合格率（平均）分别为73.43%和68.92%，可以发现：

　　科目三合格率下降一半多

　　综合10月9日、10月10日、10月11日这3天的数据来看，科目三的平均通过率约为35.3%，与之前的平均合格率68.92%相比，下降了一半多。

　　但从21.3%到40%再到44.59%，科目三的合格率有了显著的提升。

　　而与科目三相比，科目二的合格率变化没有那么明显，略有下降。

　　最大难点在哪里？

　　科目三：车速与档位不匹配

　　杭州交警车管所考试科科长周淦介绍，综合这几天的考试情况来看，最大的失分点在车速与档位不匹配。“现在是全程评判，考生需要熟悉和掌握每一个档位的使用，而有的考生在驾车过程中，习惯一个档位走到底，或者不用最高档。”他解释。

　　科目二：坡道起步与定点停车

　　科目二在倒车入库、侧方停车、坡道起步与定点停车等项目上增加了细节要求，而综合考试情况来看，其中失分项最多的是坡道起步与定点停车。

　　周淦介绍，驾考新规施行前，“坡道起步与定点停车”要求“车辆停止后，车身距离路边缘线50cm以上扣10分”，而新规中规定， “车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm、未超出50cm的扣10分，50cm以上为不合格”，且新增“停车后，未拉紧驻车制动器扣10分”。

　　划重点：还有哪些注意点？

　　杭州交警车管部门负责人介绍，其实新的标准变化主要是考核3个方面的能力：一是标识标牌的认知能力；二是文明驾驶习惯的养成，比如在转向、变道时要提前使用转向灯等；三是增强安全驾驶的意识。

　　科目三：细节要求更多，难度更大

　　1.为避盲区风险，切记“回头观察”。为避免遗漏大片盲区，要求司机在起步、靠边停车、超车、变道等项目前必须“回头观察”。据了解，司机快速回头观察肩膀后大约45度的扇形盲区即可，就能够在很大程度上避免因为视线死角而发生事故。

　　2.取消通过“人行横道、学校”等提示音。科目三的最大变化就是彻底取消“通过人行横道、学校、公交站台”等提示语音，但学员通过此类区域仍需刹车+减速+让行，没有减速的将直接挂科。同时，考试设备中，对于有明显提示的内容，也进行了删改。比如挡位的提示，“请将挡位加到二挡，加到三挡”，这些提示用语也被取消。

　　3.转向灯将会变成“灭绝师太”。新规对灯光要求非常严格，变道转弯时应提前打开转向灯，但若在转弯过程中转向灯自动熄灭后没及时补灯，就被直接判定为不合格！又如起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，不使用或错误使用转向灯为不合格，开转向灯少于3秒即转向也为不合格。

　科目二：项目不变，部分增加细节要求

　　1.倒车入库。修改前：中途停车为不合格；修改后：中途停车每次扣5分。新增：规定时间（210秒）内未完成考试不合格。

　　2.侧方停车。修改前：中途停车不合格；修改后：中途停车每次扣5分。新增：规定时间（90秒）内未完成考试不合格，行驶中车身触碰库位边线每次扣10分。

　　3.坡道起步与定点停车。修改前：车辆停止后，车身距离路边缘线50cm以上扣10分；修改后：车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm、未超出50cm的扣10分，50cm以上为不合格。新增：停车后，未拉紧驻车制动器扣10分。

　　4.曲线行驶。新增：行驶时档位挂在二档上扣5分。

　　5.直角转弯。修改前：中途停车位不合格；修改后：中途停车每次扣5分。

　　科目一：增加新的题型，安全驾驶题目比例上升

　　提高了道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容。比如一些情景类的突发问题，由此来考验学员在实际事故中的判断、处理能力。此外，关于安全驾驶的题目会成为重中之重，比例将大幅增加。

　　来源：浙江在线记者万笑影通讯员谢晓颖曹灵芝

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