第五名：P2P贷款平台
登台理由：高利贷、裸贷、暴力催收……黑料太多
金融一向是侵犯消费者权益的热门领域。近年来消费金融火爆，也产生了很多问题，预计会成为今年315晚会的一个关注点。
消费金融类机构在帮助消费者迅速获得贷款的背后，是客户需要付出的高昂利息以及服务费、担保费等费用，将费用也算进来，一些平台年化利率甚至高达500%。一本财经在整理了市面78家比较知名的现金贷平台后发现，平均利率达158%，其中最高的“发薪贷”年化利率可达598%。如果发生违约，还会有很高的逾期费。几千元的借款额逾期后，本息累积可能会到上万元。最近有新闻爆出，消费者在某持牌消费金融公司借款1.6万元，最终需还款4万多元。表面上看利息并不高，但存在较高的手续费以及担保费，使消费者的最终还款额远超过本金。
另外，消费金融行业还存在暴力催收、裸条借贷、用户个人数据买卖等问题，侵害消费者权益。此外用户在一些平台上查询自己的借款额度时，平台默认用户同意查询央行征信，而多次被查询信用状况将影响用户日后的银行借款。借贷平台对这类信息缺乏提醒，消费者的知情权收到侵犯。
第六名：线上线下一起乱的房屋中介们
登台理由：租房这么难，你们是不是要背点锅
高房价让买房者心痛，黑中介让租房者头痛。
房屋租赁市场本起着缓解房地产市场供需失衡、实现居民「住有所居」的作用，但住房租赁市场上长期存在的违法违规行为，「黑中介」、「黑二房东」的“潜规则”、“黑手段”不仅让房客头痛，也同样非法侵蚀着房东的利益。
去年6月，住建部曾通报了七起房地产中介机构和从业人员违法违规典型案例，其中包括：中介机构不如实向客户告知抵押信息、伪造纳税联系单偷逃税费、违规代理销售商品房、违规代理出租经济适用房、不按规定备案，以及中介人员以个人名义违规承揽业务收费、违规参与出租「群租」房等。
更严重的是，消费者的投诉显示，中介的欺诈收费往往伴随着暴力威胁的催款方式。
线下中介机构的乱象亟待解决，线上租房 App “套路”消费者的新办法又出新花样。打着「免佣金」、「零手续费」、「X折优惠」口号的线上租房 App 看起来很美，却在实际中存在着房源信息与实际房屋不符、一房多租、隐藏霸王条款、把佣金转嫁成别的费用的违规行为。
有房地产行业的从业者表示线上租房 App 所标榜的「零佣金」的中介服务其实并不可能存在，最红还是「羊毛出在羊身上」，中介费用最终还是会被房东转移到房租上，或者中介方以各种理由收取。
第七名：直播平台
登台理由：敏感内容和纠纷不断的“打赏”
2016年，被称为网络直播元年，从兴起、泛滥到被国家网信办严管，直播行业在接连的负面案例中逐渐规范，但在央视今年主题为“网络诚信 消费无忧”的3·15召唤下，让直播能否被提名出现了一丝悬念。
2016年1月10日，网友通过斗鱼直播“直播造娃娃”，响亮地将直播平台内容监管问题搬到了台前。包括色情、暴力等，都是国家内容监管红线，管理不好，平台可能随时关张。在媒体的曝光下，直播平台也明确了用户行为规范，加强人工、机器内容审查。另外，去年11月国家网信办发布《互联网直播服务管理规定》，明确了直播平台的开展要求。
因此在去年年末，各大直播平台几乎很少出现内容问题，少数小平台仍以吸眼球的内容争取用户，最终以被关停收场。
除内容外，直播的“打赏功能”也被不法分子大作文章，盗窃、诈骗、挪用公款、未成年对主播一掷千金等都是诞生于直播平台的负面案件。据统计过去半年中，因直播打赏引发的纠纷甚至违法犯罪行为相关的公开报道事件就有28件，涉及金额超890万。
第八名：共享单车
登台理由：就问你，巨额押金去哪儿了?
对于共享单车的用户来说，出行方便了，但缴纳的押金去向如何、能否按时退还，成了用户最关心和最担心的问题。
根据调研机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，我国共享单车市场整体用户数量截至2016年底已升至1886万，预计2017年将飙升至5000万。
这一赛道的两个“独角兽”摩拜与ofo也宣布自己用户量突破千万。目前，摩拜的押金为299元，ofo的押金为99元。按照这个数字计算，摩拜平台的沉淀资金近30亿，而ofo则近10亿。对于押金的去向与产生的利息，两方均未进行具体回应。
曾有媒体或是用户判断，这是一个以单车作为杠杆，来撬动更大笔资金的赛道。
2月28日，摩拜已与招商银行达成合作，对押金进行第三方托管，保证专款专用，而退还押金的时间在2-7个工作日之内。也有律师表示，如果企业押金收取金额过高，退还时间过长，与平台对消费者履行的义务明显不相匹配，就侵害了消费者的公平交易权，属于“霸王条款”。消费者可就此向有关监管部门投诉。而刚刚出台的共享单车标准(讨论稿)中也对退款时间做出明确规定，即时间不能超过7天。
巨额资金的走向在短期内都将是媒体和政府的关注焦点。可以预见的是，继永安行免收押金，并接入芝麻信用征信体系之后，免收押金会成为共享单车的行业趋势。
第九名：网约车平台，嗯，主要说的是易到
登台理由：叫不了车又退不了款
在315前一天，先是嘀嗒拼车在媒体群里放出了“打假”的海报，然后首汽约车的pr们在朋友圈狂刷315放假通知。虽然两起都有营销的意味，但也表现了看似和315没关系的网约车领域，也有上榜风险。
首先，政策上。2016年网约车新政终于落地，但身份的合法化并没有让平台们悬着得心落下来，反而揪的更紧。原因之前已经说了很多遍了，对车辆和人的要求趋严。尤其在北京和上海 两地，既要求车辆是B类车辆、有当地牌照，更要求司机是当地户口。这大批车辆和司机如何清理、什么时候能清理完，都是一个问题。最新消息是滴滴已经累计“清退”了超过2500万名不合规司机，所以危险降低。
然后，安全。关于网约车的安全，也是去年的一大热门话题：深圳女老师被乘坐滴滴顺风车截杀、海口4名女高中生坐快车被骚扰等等。专车平台被指责监管和审核不严格。不过，随着司机清理的升级，这一问题或被解决。
第三，价格。在滴滴和优步合并之后，价格飙升，动辄溢价两三倍，或有欺骗消费者的嫌疑。但不知是巧合还是无意，近期各个平台都推出了价格抑制举措。
第四，充值容易退钱难。这个问题主要是针对易到的，深圳的、重庆 的、北京的，多地都出现消费者充值后叫不到车又退不了款的情况。客服给出的说法是：“充值超过7天，账户内余额就无法退还”。喂喂，这是不是有些霸王条款。
第十名：特斯拉
上榜理由：无人车依然只是个概念
2016年有个火热的话题叫做无人车，其中以特斯拉最为知名。然而作为一家科技媒体，唱反这特斯拉件事似乎有些不政治正确。我却认为，生活在现实世界的我们更应该注重企业的本质，而不是其带给我们的科幻概念。
特斯拉2016年Q4只有2450亿美元的营收，远没有达到其在2015年年末未自己定下的目标。在这之中最值得去聊的就是Auto pilot业务，2017财年Q1，该业务2.0版本上线，绝大多数车型甚至包括model 3都可以搭载。Auto pilot 2.0被特斯拉称为完全可以替代驾驶员进行真正的无人驾驶。
事实是什么呢?随处可见的撞车和故障，Auto pilot 2.0根本没有准备好。不难猜测这样的业务带动不了特斯拉的订单，当然这是后话。我比较喜欢唱黑脸，把沉迷于科幻世界的朋友们拉到现实当中。
那么现实是什么呢?现实就是全地球给无人车的行驶底限最低的就是：方向盘后乘坐拥有驾驶能力且持有本地通行执照的驾驶员。我国则更是严格，几乎所有的路段都不允许车主开启无人驾驶功能，一些城际路段和郊区路段则会宽松一些。
同时，无论是本地还是云，地球上没有一个产品可以满足无人车需要的计算量。换句话就是说，即使有无人车解决方案和配套OT技术，无人车依然只是个玩具，不是代步工具。业界推测是2021年才可能看到一个无人车真正的形态，但是在此之间，请把这种事物放到你的梦里，而不是放到你的消费标准里。
还有一个：阴阳师
登台理由：丁磊，你把SSR藏哪儿了
今年 315 可能会提出游戏充值、抽奖相关的报道，并且倡议游戏公司对抽卡概率公开相关的提议。
比如《阴阳师》的抽卡机制就是个问题。目前来说抽卡完全看脸，像某虎嗅编辑同学这种非洲人抽多少都不中，照此下去没准哪天就会出现类似“70 万猴女”一样的事件。
而且不仅仅是《阴阳师》的问题，现在越来越多的手游打着免费的旗号干着有着高付费曲线的设计。比如最近层出不穷的巨额付费问题，你可以说这是某些玩家、小学生等用户的价值观偏差，但是这同样也是游戏引导导致的。
（来源：虎嗅）
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