深圳国际八次回购死守0.75港元

　　据港交所提供的公开资料显示，6月25日，深圳国际动用225万港元资金，在0.75港元价位购入300万股，此前的12日、13日、16日、18日、19日、20日和24日7个交易日，深圳国际已合计动用3905.86万港元资金，在0.75港元至0.73港元的价位买入4849.75万股。

　　但是8个交易日的回购，对于其股价的影响却并不显著。2007年10月18日，深圳国际股价曾站至最高位1.38港元，此后股价一路下滑，至今年3月18日时，已跌至谷底0.67港元。以初次回购后的交易日6月13日收盘价0.73港元为基准，至6月25日，深圳国际的股价一直死守在0.75港元附近。

　　6月23日，深圳国际与深高速(00548.HK)联合发表公告宣布，有关深圳国际通过怡万实业收购深广惠公路100％股权，从而间接增加对于深高速的持股量，已获得国资委批复。若收购完成，深广惠高速公路将持有深高速4.11亿股股份，占深高速总股本的18.87％。

　　联想频繁回购弹药充足

　　相对而言，联想集团的回购动作，更是显得异常频繁，据港交所提供的公开数据显示，从5月26日，至6月26日，联想集团已进行了20次回购动作之多。如果再加上之前的回购，联想集团，今年1月1日以来回购动作已达46次之多。

　　此前联想集团ＣＦＯ黄伟民透露，联想目前现金储备约为20亿美元，此前已获股东授权可以回购公司股，此前已获股东授权可以回购公司股份不超过10％，回购股数最多不超过8亿股。显然联想频繁的回购动作有着充足的弹药支持。

　　此外3月份才登陆H股的中国旺旺（0151.HK）也在4月18日、6月23日进行回购，对于才上市不久就急于推出回购，旺旺解释，回购可以提高公司每股的净资产值和盈利。

　　早前旺旺在上市首日就跌破发行价，但此后的回购动作显然对股价起到了一定的支撑作用，6月26日，旺旺报收3.14港元。