今天夏天，天气异常炎热，市民出行也更加依赖网约车。但令乘客没想到的是，本以为打网约车可以提高出行体验，不料有的网约车司机拒绝开空调或开空调需要另外收费，使乘坐体验大打折扣，有乘客吐槽，在 30 多度的高温天气下乘车却不开空调，说是在蒸桑拿都不为过。

　　对于乘客的说法，有网约车司机道出了自己的难处，网约车司机李师傅说，当初加入网约车平台，就是看中了收入可观、时间自由、工作环境舒适的特点，谁知道真正成为网约车司机以后，发现每天扣除充电费用、订单抽成、车辆养护费用后真正到手的收入并不多，只能延长工作时间来提高个人收入。

　　在这样的情况下，在行车过程中关闭空调，可以节省相当一部分费用。李师傅粗略算了一下，根据车辆类型的不同，开和不开空调之间可以省出几百甚至两千多元的费用，这对网约车司机来说是一笔不小的开销。

　　对于网约车司机拒开空调事件，有声音提出要严格保障乘客权益，要求网约车司机根据乘客需求及时开启空调。但不妨换一个角度看看，强制网约车司机开空调是一项措施，而从根本上打消司机开空调的顾虑、提高网约车司机权益保障何尝不是一个好办法。

　　说到网约车司机权益保障，订单抽成比例是大家比较为关注的内容之一。据了解，有些网约车平台抽成达百分之二十几近三十，占比过高的抽成成为许多网约车司机的心头病，而要提高网约车司机权益保障，降低抽成比例，使订单抽成公开、透明、合理，成为亟待解决的问题。

　　其实早在今年年初，交通运输部就召开会议，提出要求网约车平台公开计价规则 合理设定抽成比例上限，同时在驾驶员端实时显示每单的抽成比例，从而进一步保障网约车司机权益。

　　而在数量众多的网约车行业，作为主流网约车平台之一的万顺叫车自成立之日起，就关注司机权益保障，致力于解决网约车司机增收入、归属感、受尊重、有未来的需求痛点，从开设线下实体店为司机提供免费的休闲场所和培训服务，到平台订单抽成公开、透明、合理，全方位、多角度保障和提升司机权益。

　　只有网约车司机权益得到保障、行业运行不断规范化，才能从根本上提高网约车司机群体的专业技术和服务质量，进而为乘客提供更好的乘坐体验，推动构建网约车行业良好生态。

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