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自疫情爆发以来，各行各业均受到不同程度上的冲击。尤其此次疫情爆发在春运期间，航空旅行的需求大大下降，对于航空运输业造成的影响，不言而喻。
而这种影响，不会持续很久，在疫情过后，甚至会出现迅速反弹。
一、航空运输业遭疫情重创，“封城”后普跌
因受疫情重创，上市航空公司的股价也难逃震动下跌的局面。尤其自1月23日武汉封城，各地的交通运输增长也呈现疲态。
由于行业的特殊性，航空运输业的业绩季度性较为明显，而国内交通运输行业已上市公司，分别有南方航空、中国国航、东方航空、华夏航空、吉祥航空、春秋航空、海航控股、海控B股、中信海直、山航B、厦门空港等11家。
截至2020年2月17日收盘，相较于2020年1月23日的开盘价，春秋航空区间跌幅为1.47%，吉祥航空区间跌幅为9.16%，山航B区间跌幅为12.32%，中国国航区间跌幅为3.89%，中信海直区间跌幅为6.79%，南方航空区间跌幅为5.62%，东方航空区间跌幅为4.65%，海航控股区间跌幅为8.77%，海控B股区间跌幅为14.64%，华夏航空区间跌幅为1.51%，厦门空港区间跌幅为6.79%。
二、37支基金持有国航，持有市值超15亿元
截至2019年三季度，共有37支基金持有中国国航股份，累计持股数量19,037.4万股，累计持有市值152,298.96万元。
其中，博时央企结构调整ETF、东方红中国优势混合、华夏蓝筹混合(LOF)、华夏红利混合、大成蓝筹稳健5家基金机构，占流通A股比例为1.16%。而华夏蓝筹混合(LOF)、华夏红利混合两支基金同属于华夏基金旗下。
三、28支基金重仓南航，持有市值超10亿元
截至2019年三季度，28支基金持有南方航空股份，累计持股数量16,051.18万股，累计持有市值106,419.33万元。
其中，华夏大盘精选混合、中邮核心成长混合、华夏行业龙头混合、华夏蓝筹混合(LOF)、华商盛世成长混合、广发聚富混合、华商策略精选混合、广发多策略混合8家机构，占流通A股比例合计为1.75%。
值得一提的是，华夏基金旗下的华夏大盘精选混合、华夏行业龙头混合、华夏蓝筹混合(LOF)这3支基金，持有南方航空股份；广发基金旗下的广发聚富混合、广发多策略混合这2支基金，持有南方航空股份；华商基金旗下华商盛世成长混合、华商策略精选混合2支基金持有南方航空股份。
四、39支基金重仓春秋航空，持有市值超10亿元
截至2019年三季度，共有39支基金持有春秋航空股份，累计持股数量2,530.74万股，累计持有市值107,043.65万元。
其中，九泰锐益定增混合、广发聚富混合、广发多策略混合、东方阿尔法精选混合A、圆信永丰双红利A、圆信汇利、国泰金鼎价值混合、圆信永丰优悦生活8家基金机构，占流通A股比例为2%。
值得注意的是，广发聚富混合、广发多策略混合2支基金为广发基金旗下基金，圆信永丰双红利A、圆信汇利、圆信永丰优悦生活3支基金为圆信永丰基金旗下基金。
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