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新加坡地铁显示拥挤度 乘客根据颜色选车厢

  5月15日电 新加坡《联合早报》刊发文章称,2018年5月起,新加坡陆交局在滨海市区线的地铁站,试用一套全新的载客量显示系统,乘客可从屏幕显示的“红黄绿”列车标示,知道即将抵达的地铁列车个别车厢的拥挤程度,并移步到乘客较少的车厢。

  文章摘编如下:

  在地铁站月台等候列车的乘客,今后只要看到屏幕显示的“红黄绿”列车标示,就可知道即将抵达的地铁列车个别车厢的拥挤程度。

  陆路交通管理局试用全新的载客量显示系统,显示屏呈现绿色列车标志,代表车厢乘客较少,并有足够的座位;黄色标志代表只有站立空间。

  看到红色标志,就代表车厢没有站立空间,乘客可选择进入人较少的其他车厢。

  当地时间5月14日,陆交局率先在衔接武吉士和牛车水6个地铁站的滨海市区线第一阶段试用这个显示系统。到了下个星期,整条市区线的34个地铁站都会安装这个显示系统。

  目前,载客量显示系统已在日本东京山手地铁线(Yamanote Line)使用,陆交局是用了8个月的时间,研发适用于本地的类似系统后,才进行试用。

  安装在车厢底下的感应器会根据车厢的重量判断载客量,在车门关上后直接把相关数据发送到下一个地铁站的运作控制中心,然后显示在月台屏幕。

  陆交局列车及车辆工程署长谢俊宝指出,有了这个新系统,乘客能更准确地得知列车到站前的载客量,帮他们决定从哪个车厢上车。

  他说:“此外,我们也希望有了这个系统,就能更有效地运用整列列车的容量。”

  市区线接下来6个月会试用载客量显示系统,团队会在期间不断调整改善系统。试用阶段结束后,陆交局会评估是否会在其他地铁线安装这个新系统。

  受访乘客对新的载客量显示系统表示欢迎,希望能解决繁忙时段“有车却上不了”的窘境。

  邹有荣(37岁,建筑工人)透露,一般在繁忙时段需要等上一两趟地铁才能挤进车厢,他相信新的显示系统能够缓解这个现象。

  他说:“能够按照新系统的指示移动到有空位的车厢并顺利上车,对我们来说是很好的一件事。”(来源:中新网)

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